zmjhikaru 发表于 2010-11-7 09:10:51

换上尾机n60后

觉得尾机力道挺大的，打方向调整的幅度也比n40时大了，是否需要调混控比？
还有，起飞时不是会左倾吗，这个时候我加油门起飞，还没向右调整，机子自行右倾了，然后来不及控，就炸机了，请大师帮我诊断一下

liming44996 发表于 2010-11-7 22:47:30

1,如是有刷换n60后请减少混空比 2，检查摇杆打的方向与舵机左右舵动作是否一致。

zmjhikaru 发表于 2010-11-8 09:39:48

摇杆方向与舵机是一致的啊，关于第二个问题，我现在起飞根本还没打舵，它就升空后右倾了

CupidV4 发表于 2010-11-8 10:17:37

摇杆方向与舵机是一致的啊，关于第二个问题，我现在起飞根本还没打舵，它就升空后右倾了
zmjhikaru 发表于 2010-11-8 09:39 http://www.joyrus.com/images/common/back.gif

单桨机起飞后都是不稳定的，如果十字盘起飞之前是水平的，起飞后飞机在空中左倾右倾都有可能，如果起飞后不倾斜，那就不用学飞直升机了，

就是要学着根据飞机的姿态自己不断修正飞机

至于脱控，是可行，但前提是脱控前飞机已经修正的非常稳定

至于锁尾，这种机机就别指望那么大了，4通道撒手不管是不大可能的，但可以养成习惯，让4通通道摇杆根据实际情况处于一定的舵量位置，而不是出于中立位置，这样能稳稳锁住尾巴

joyrus 发表于 2010-11-8 13:01:29

感谢楼上朋友的讲解。
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