关于旋翼组件的加固问题
作为一个v3新手，炸机根本无法避免！我本来很自信地认为“小心使得万年船”，其实那只是一个美好的愿望。只要离开地面，什么情况都有可能发生。桨夹断、内盘联动杆断、副翼调整盘断……自然会有加固这些零件的想法。可在反复炸机中慢慢悟出个道理：加固局部无法顾及全部，加固全部等于没有加固。例如：用金属加固桨夹会连累到主桨和其他连接件；加固内盘连杆，主副翼连杆会撞弯或断掉；都加固了，主轴怎么办？重量整体增加了还要考虑马达的负荷问题……修复成本不降反升。后来明白了，v3的整体设计还是比较均衡的，全塑料件的牢固程度保持在一个相对合理的平衡点上，而且单个部件的价格可以接受，5元+5元+……换就是了，随着技术的提升递减。入手半个月唯一的改动就是尾架断了，用练习架的碳纤竿节下一截垂直装在尾管上代替，效果不错，省了15元。最后得出的结论，提高技术是关键，否则全金属也保不住。 感:觉桨夹加固下还是有必要。 1# teana的确如楼主说，加固了这个，那个就要遭殃。但关键有一点你错了，整体加固后肯定要比不加固强。当然超程度的炸机，金属件也挡不住。
简单一点说全塑件耐小炸，金属加固耐中炸。没东西耐大炸。所以需要强度的地方用金属，需要过载保护的地方用橡皮或塑料。不能一视同仁。 楼上很辩证的，我现在同意了。想固的地方似乎不怎么炸了。目前的问题就是练习悬停1个电，最后没电的时候会突然自旋，我是无刷+DTD，扫尾是肯定的，尾架就没完好的时候。现在就靠从练习架上拆下来的一根碳纤杆撑着呢。虽然1分钟前已经感觉到快没电了，总想再飞一会，结果就是高速自旋，落地。 是的 全加固了 炸机时有可能会对主轴有影响
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