车用发动机是否可以用在飞机上？
最近有一个朋友问我，手上有一个闲置的国产车用15级发动机，是否可以用在飞机上？
我们之间展开了一场有趣的讨论！
首先我提出了我的观点，车用发动机有其高转速低扭力的特点，不适合使用在飞机上。具体的展开讲：
如飞机发动机的参数为例使用转速在2000-17000左右，其最大功率输出在最高转速附近约15000-16000左右。
我们的飞机飞行时螺旋桨的一般转速约在7000-12000左右，这个转速区间离飞机发动机的最大功率转速比较接近了，这样发动机的工作效率就比较高。
我们再说说车用发动机，一般使用转速在3000-30000之间，同样的其最大功率输出在最高转速附近约27000-28000左右。
也就是说发动机必须达到20000以上才能充分发挥出发动机的功率！这对于一般的飞机用螺旋桨来说几乎是不可能的转速。所以说车用发动机不适合。
朋友听了我的一番论点也表示同意，但是他却告诉了我，他的这颗车用发动机具有飞机发动机的功率转速曲线，而且价格非常低廉！
这个使我感到非常的奇怪？
之后我大胆的猜测，这颗车用发动机其实完全使用的是飞机发动机的技术工艺来制造的，只是更换了具有车用发动机标志性的大气缸头和化油器！
原因很简单，如果了解发动机的朋友知道，高速发动机的曲轴，活塞等等运动部件的质量要比中低速发动机轻，除了就要使用特殊的高强度，耐高温材料，高质量的轴承来制造外，活塞冲程也要小一些。带来的弊端就是扭力变小了，同时高转速带来了高热量，所以使用了大面积的气缸头，利于散热。所有这些变化最终都会反映到产品的价格上，结果是同级别，同等级的车用发动机价格要高于飞机发动机！
现在大家应该明白，为什么国产车用发动机的价格如此的低廉了！
讨论的结果是，这颗车用发动机完全可以应用到飞机上，就此我们的讨论滑上了圆满的句号！ 好文章！顶！ 受益了！ 那请问版主，直升机发动机可以用在飞机上马？
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