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标题: 飞不高的问题已经确认！是4合1线路板烧蚀所致！请飞不高的朋友参照检查线路！！！ [打印本页]

作者: mthmw 时间: 2009-9-7 22:15
标题: 飞不高的问题已经确认！是4合1线路板烧蚀所致！请飞不高的朋友参照检查线路！！！
本帖最后由 mthmw 于 2009-9-7 22:16 编辑

这几天比较忙，一直没时间研究新版四合一飞不高的原因，昨天有时间按照沈老师先前提供维修资料对四合一进行详细的检查，终于发现了问题所在，跟先前沈老师分析的一样，正是由于摔机时没有及时收油而导致的电路板线路烧蚀造成的。找出问题后按照沈老师提供的4合1维修资料直接对主马达+极进行跳线后测试，由于唯一可用的370马达还在路上，所以临时借了朋友的一个马达安装后试飞，结果非常满意，在使用原配950mAh锂聚合物电池的情况下，动力充足，可以正常的飞行！请有类似问题的朋友们对照检查，如果没有维修能力的可邮寄至沈老师处请他帮助修理，祝愿朋友们都能够找出问题，维修成功，早日爽飞！！！

作者: hdj810201 时间: 2009-9-7 22:24
学到东西了,谢谢!

作者: sdlylzj 时间: 2009-9-7 22:35
本帖最后由 sdlylzj 于 2009-9-7 22:39 编辑

马达插针也会出现接触不良，我的就是的，插头坏了，弹性接触片断了一点，插上去很松。

后来找个差不多的插头换上了，好了，呵呵

作者: takiss 时间: 2009-9-7 23:29
很想知道其他牌子，差不多价格的东西是不是也是这样，总感觉cupid很容易坏

作者: pxx 时间: 2009-9-8 08:49
偶那块天生就有两条很粗的线并连着。

怎么你们的板背面都是没线的？是偶的板是升级产品还是？。。。。。。

就算接了两条线，太热还是把焊锡热熔了，线松了

作者: mthmw 时间: 2009-9-8 09:32

很想知道其他牌子，差不多价格的东西是不是也是这样，总感觉cupid很容易坏
takiss 发表于 2009-9-7 23:29

丘比特的同类产品我大概列举一下优缺点你就明白了！
1、科乐科—雷鸟：四通入门电直，优点是马达动力足，采用真正的碳刷，配件虽然是塑料但是很结实。缺点是电子设备简陋，主马达热量相当大，主桨没有翼型，跟004的桨相似，由于主桨螺距较大，大概是正10度，所以主桨转速较低，抗风性差；
2、ESKY—E004：四通入门电直，优点是电子设备制作精良，缺点是塑料件相当的不结实，很轻微的摔机就能导致塑料件损坏，主桨没有翼型且螺距较大，大概是正9度，所以主桨转速较低，抗风性差、稳定性差不好飞；
3、嘉宝：这个现在已经很少见了，我也没飞过，不好评论；

回过头来我们再来看一下丘比特系列，从V1到V3，丘比特系列一直采用先进的S型桨，桨从横截面看像蝌蚪，所以又称为“蝌蚪桨”，这种桨最大的优点是螺距小，正7度，但是由于有翼型的关系再加上主桨转速高，所以效率相当的高，抗风性好飞行稳定。V3更是采用了45度副翼杆的设计，具有自稳定飞行的作用，一架调整好状态的V3，在空旷的场地上我试过可以脱控15秒不摔机，而且V3的塑料件虽然不及雷鸟的耐摔，但已经相当结实了，比004的强度要高好多，我修修飞飞的3个多月了，基本上就是换过2个内盘联动杆、3个旋翼头和几支尾桨，当时买了好多配件都用不上，其他部位损坏，比如脚架，都可以粘住接着用，不影响飞行。但是丘比特的缺点也很明显，从V1到V3的电子设备都过于简陋，有些小的瑕疵，但是售后服务比其他厂家可完善的多了，前一阵子ESKY的新版四合一也出现了问题，5iMX的黑人兄弟经过详细的测试，拿出图文并茂的测试结果来向ESKY厂家反映问题，但是到现在厂家都坚持声称没问题，不予以更换，这个事情大家恐怕都是有所耳闻的。
任何一款产品不可能是百分之百完美的，都会有这样那样的问题，大家选择丘比特的原因主要是飞行稳定性好，配件较结实耐用以及完善的售后服务，希望丘比特系列可以越做越好！

作者: hcz23 时间: 2009-9-8 10:22
好贴要顶起

作者: 新飞 时间: 2009-9-8 10:56
4合1的电源线,卡在大盘齿与机架中间,会增加阻力,造成动力不足飞不高．

作者: takiss 时间: 2009-9-8 11:25
嗯，很感谢mthmw的回答，本来都不太了解这些牌子的区别的，看起来还是咋们买的丘比特要好啊。

作者: hdj810201 时间: 2009-9-8 17:54
版主说的好，呵呵！

作者: 奥运出生 时间: 2009-9-9 13:55
学习了，我的V3还没到货，呼呼

作者: agui2f 时间: 2010-8-8 23:25
学习了。。。。。。。。。。。

作者: lxsjm 时间: 2010-8-11 20:41
丘比特V3我在用，感到它塑件有点粗糙，4合一是个大电流功率器件却给它套了身紧身衣，脱了吧，固定又不好处理，机头罩若在扣脚的地方作些翻边加固，增强抗冲击的阻尼作用，再者轴承因没有密封头隔离灰尘，弄得只好不要加油而在干磨擦状态高速运行，其实这些先天不足在设计时就考虑在先，只要增加几克重量就有改善的可能，希望V4V5能有改进，吸引更多模友选它。也让经销商拥有更大的市场份额。

作者: lclianghao 时间: 2010-8-27 14:42
学习了！

作者: zmjhikaru 时间: 2010-10-26 09:48
很好很好，看得“买了V3的我”舒心哪

作者: luopeixuan 时间: 2010-11-15 21:48
技术贴，学习学习！！！！

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