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标题: 电力和不锁尾情况 [打印本页]

作者: quhaihua 时间: 2009-11-28 18:25
标题: 电力和不锁尾情况
刚充好电的电池，放上去飞，飞机会轻微的顺时针转，然后等电压下来一点了，就对头很准了，再飞会差不多电池要要最后阶段的时候，开始慢慢的逆时针转，请问这种情况如何解决，调整陀螺仪敏感度有用吗

作者: joyrus 时间: 2009-11-28 18:29
不需要调整4合1，根据需要只要调整遥控器的方向微调即可。

作者: quhaihua 时间: 2009-11-28 18:39
实际上我在飞行中是调整微调的，但是觉得这不是解决办法，能不能尾马达加个恒压电路使得电池在使用过程中的电压降不会影响到尾马达呢

作者: joyrus 时间: 2009-11-28 19:31
这个问题不是尾马达本身供电造成的。由于主马达与尾马达使用的是同一个电源，所以两者是有一个关联的。

对于桨距固定的丘比特来说，电池电压的降低，同时会使主马达和尾马达的转速降低，所以在电池稳定工作时的电压降低较小，基本不会影响到飞行，而在电池的电力降低到一定程度是就会出现尾桨出力不足的情况了。必须要注意的是当出现这个现象时就说明电池已经面临过放的危险了，应该在出现此现象之前结束飞行。

作者: quhaihua 时间: 2009-11-28 21:55
我的意思就是在尾电机之前加个恒压电路，另求教版主四合一上的绿灯闪烁提示低电压的时候，电池电压是多少

作者: liming44996 时间: 2009-11-28 22:37

我的意思就是在尾电机之前加个恒压电路，另求教版主四合一上的绿灯闪烁提示低电压的时候，电池电压是多少
quhaihua 发表于 2009-11-28 21:55

大约7.65v左右。

作者: yyqop01 时间: 2009-11-29 09:50
我的无刷小丘，cn12尾巴，感度最大，一块电池只有在快没电的时候会机头向左偏，其余时间不会怎么动。

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