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标题: V3 推油门是主桨先转还是尾桨先转？新人求助 [打印本页]

作者: llk12002 时间: 2010-1-7 15:59
标题: V3 推油门是主桨先转还是尾桨先转？新人求助
本帖最后由 llk12002 于 2010-1-7 16:00 编辑

我上周买的V3 一推油是尾桨先转，然后油门5%左右主桨才开始转，这个是否正常？

另外调试的时候推油门，有时主桨和尾桨会突然一下猛转，好像油门突然跳了一下，再推一下又好了。在地面测试的时候就是突然一下机头猛地一下向右自旋。开始怀疑是控的问题，但是联上模拟器各通道输出变化是正常的。

另外感觉调试时机机很没力，油门推到70-80%还没有感觉到明显的上升拉力，在地上带训练架推到70%油门只能侧滑，起不来，房间小，不敢再推油了，有刷的V3动力是这样的吗？

买回来一个礼拜了一直在调试，问题很多，不知道什么时候才飞得起来，希望各位指点。

作者: joyrus 时间: 2010-1-7 16:21
我上周买的V3 一推油是尾桨先转，然后油门5%左右主桨才开始转，这个是否正常？

正常。

另外调试的时候推油门，有时主桨和尾桨会突然一下猛转，好像油门突然跳了一下，再推一下又好了。在地面测试的时候就是突然一下机头猛地一下向右自旋。开始怀疑是控的问题，但是联上模拟器各通道输出变化是正常的。

偶尔会出现这个情况，这应该是陀螺仪的反应，和遥控器无关。

另外感觉调试时机机很没力，油门推到70-80%还没有感觉到明显的上升拉力，在地上带训练架推到70%油门只能侧滑，起不来，房间小，不敢再推油了，有刷的V3动力是这样的吗？

有刷动力相对比较弱，请查看油门微调的位置，可以把微调推到最高，这样动力输出会提早一些，只是一开始上电时别忘记回到中间，防止4合1无法启动。

买回来一个礼拜了一直在调试，问题很多，不知道什么时候才飞得起来，希望各位指点。

经销商和加我模型销售的丘比特新飞机一般都是调试好的，无需再调试，有关飞行方面的问题，我们有相关的飞行指导帖，请勿必先看：http://www.joyrus.com/thread-126-1-1.html

有问题再沟通。

作者: yyqop01 时间: 2010-1-8 00:02
我的有刷当时是怎么样的忘了，无刷的话是一起转的。这几天飞的时候也总是抽筋，停了一下又有力，尾巴会自己动一下，油门也会自己跳一下。不知道是不是冷的手僵了（广东，11度左右），也不知道是不是湿度大（65到95）稍稍短路了？失控？不敢想象！！

作者: accton 时间: 2010-1-8 01:03
一样的没劲

作者: MAYACUI66 时间: 2010-1-8 12:12
以前也遇到过油门推到某个位置的时候，尾桨突然猛转，但过了那个位置，就正常了，主桨倒是一直正常的。

作者: llk12002 时间: 2010-1-19 17:11
按照建议最近练习飞了几次，发现油门没有问题，飞机可以起来。但是失控的情况还是存在，经过几次下来，发现四和一上的红灯会突然熄灭然后又点亮，时间很短，感觉就零点几秒。我看最近不少人都提到失控这个问题，希望厂家能检查分析一下新版V3的四和一还有控，提供一下解决办法，不然都不敢再继续练习下去了。

作者: yyqop01 时间: 2010-1-19 19:03
最近对丘很是失望，失控另外说，原装的副翼连杆是一条金属杆在里面一包包的买却是独立的两条金属杆在里面然后一个塑料皮，一炸就断！

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