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标题: 2010年4月25日有关动力问题解决的最新公告！ [打印本页]

作者: joyrus 时间: 2010-4-25 13:55
标题: 2010年4月25日有关动力问题解决的最新公告！
本帖最后由 joyrus 于 2010-7-23 12:19 编辑

加我模型在收到用户有关动力不足的问题投诉之后，展开了一系列的调查，从4合1到整个机体的细节，最终我们找到了问题的根本。

通过仔细的检查我们发现了一个极其容易被忽视的细节，通过下面的照片我们可以将其完全的展示给各位丘比特用户。

由于某些原因，比如模具的磨损等原因，造成主桨安装孔根部的不平整(水边)，这实际上已经改变了主桨安装后的实际螺距或者称作攻角(迎风角度)，随即造成了动力不足的问题。通过简单的处理，用锋利的美工刀切除不平整部分(很容易做到)，即可解决问题了。就如照片中的良好桨就是本人用此法修复的。如果觉得动力还嫌不够可以把桨座的前缘用锉刀挫低一些，这样就有意识的提高了主桨的螺距了，动力自然就提高了。

问题很简单，问题也很容易解决，但是相信一些用户一定被此问题困扰了一段时间，也会有一些愤愤不平，提出就如“为什么这么小的问题工厂就没有发现？”等质疑。无论怎样，加我模型长期以来与厂方的深层次合作所了解的是，厂方对于问题是不逃避的是积极投入力量解决的，这也就是加我模型与厂方如此多年来坚持开展技术以及贸易合作的基础。

最近厂方正在就原配N40尾桨的安装方式做出修改方案，帮助用户快速安全的更换尾桨，以改变之前的安装方式，很快会有相关的产品上市，提供给新老用户。

下周一，我们将此问题提交到工厂，原有用户自行处理一下就可以解决，如果有什么问题需要协助欢迎发帖说明。

作者: alex85 时间: 2010-4-25 19:35
态度是解决一切问题的基础和根本沈先生如此坚持为客户着想一切从客户的感受出发想想这也是我们众多模型对小丘不离不弃的根本原因吧很好很赞期待尾桨的更新产品

作者: accton 时间: 2010-4-25 20:16
那如果没有这个问题，还是动力不足咋办啊，只能改无刷了么。
我还没仔细检查过，不过上次拆大桨似乎没这个问题。

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