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标题: 今天刚运到的V3，原地打转了一个晚上 [打印本页]

作者: 小阎君 时间: 2010-6-1 00:53
标题: 今天刚运到的V3，原地打转了一个晚上
礼拜六下午拍的，礼拜一中午就到了，这就是速度啊。马上充电，绿灯后，拿手上感受了一下传说中升力。哇～够钟上班了。

晚饭后在客厅使劲地慢慢加油门，终于离开地面了(1mm)，只能这样啊，机场面积只有2个方，左右沙发，前面电视，后面小弟。。。。

正在爽中，突然间JJ里飞出一个东东，，，靠～尾桨。。果然是传说中第一易损件，不知道是哪位试飞员大哥飞得过猛然后502功夫不过关(原来的孔上有502遗留的痕迹，孔也开得太大了)，

没办法，换咯，除了尾桨没什么多。。在这里告诉那位仁兄尾桨是有洞的，就是把尾桨放在桌上用尾马达的轴使劲桶就能桶出个洞来。。

明天准备直接飞了，没空慢慢研究模拟器。

我南海的，有附近的模友加我QQ19740818.。今天打听到桂江立交附近经常有模友集结，得闲去踩踩场先。

作者: joyrus 时间: 2010-6-1 09:02
感谢楼主分享，尾桨用502重新固定就可以了，但注意不能偏了，否则有震动，就会出现锁不住尾的情况。

作者: christ86094 时间: 2010-6-1 13:01
我佛山~哈149065792。得闲飞下

作者: fxiao47 时间: 2010-6-1 19:57
我是一直顺时针打转，一直向左侧跑，还没离地呢

作者: joyrus 时间: 2010-6-1 21:57

我是一直顺时针打转，一直向左侧跑，还没离地呢
fxiao47 发表于 2010-6-1 19:57

顺时针转说明尾部动力输出过大，调整方向微调即可，或者4合1混控比。但是必须注意，尾部是否有较大的震动，如有则必须要先维修后再调整。

作者: 小阎君 时间: 2010-6-2 02:13
中午在巷子里飞起30cm，报销一个尾桨收场。
晚饭后到准备到篮球场再飞，哪里才是小丘一展身手的场所。。。。。装好壳左手机右手控出门，踏出门口迎接我的是毛毛雨，，，，妖，，，这点芝麻绿豆大的雨是不能浇熄我翱翔天际的热火的，然后手上多了把伞。。。晕了，，，离远就看到球场少了往日繁华的景象，下雨谁还出来打球跳舞啊，，，，，走远几步找到管球场的阿叔"帮我开灯，，，我要打，，，不。。是开飞机"......顿时球场20栈水银灯亮起,.....翱翔吧小丘,你再也不用龟缩在窄小的空间里原地打转了,,,,,右手一推,,,,哈哈,,一句话就是"高"......咦...我没打方向啊,小丘侧着身子瞧着铁丝网的方向快速飘去,,,,,,,,

作者: 小阎君 时间: 2010-6-2 02:20
｀阿叔可以关灯了谢谢＇。。。球场管理员∶这么快？是玩火箭吧？早知道借个手电筒你照着点火就行了＃＆＠＆＃★☆§

作者: fxiao47 时间: 2010-6-2 09:56
二个尾桨全断了，还是没有飞起来！依然是向左侧不离地的滑行！

作者: 小阎君 时间: 2010-6-2 17:11
我情况跟你惊人地相似，只是断多你一个尾桨。。请高手解答，这个情况正常吗？

作者: MAYACUI66 时间: 2010-6-3 09:21
不是很严重的话算是正常的。起飞高度到1个半旋翼，60CM左右就不会偏了。当然也可能是你十字盘没有水平。

作者: fxiao47 时间: 2010-6-3 13:48
具体怎么操控？

作者: taokey 时间: 2010-6-14 17:46
向左偏感觉是正常的现象！在没离开地面前，不要犹豫果断点，油门拉中，让JJ起飞，然后再调整副翼。
没离开地面时向左侧偏是由于“地面效应”。由于主浆巨大的升力，将JJ上空大量的空气排向主将下方，这时主浆下已有很多空气了。又由于尾翼的作用将左方的空气排向右方（v3主浆都是逆时针旋转，这样会迫使机身顺时针旋转，所以需要尾浆将左方空气排向右方产生逆时针旋转的力矩，使JJ平衡）左右的压强差使JJ总是向左侧偏移。当JJ快速上升离开地面时，JJ下方有足够的空气补充上来，左右也就不会产生压强差，不会向左侧偏移了。

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