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标题: 小丘,性价比好,谢沈先生 [打印本页]

作者: lai    时间: 2010-8-25 06:22
标题: 小丘,性价比好,谢沈先生
4个月时间加+炸机修理零部件50元(无刷升级成本,电池等另计)
终于可以享受8分飞行,2分维修的硕果了。谢沈先生开发如此优异的大人玩具。
我的经过如下供大家共享
1。模拟器3个星期-----对尾悬停(关键)
2。有刷飞行实践2个月(可自己修理的小炸无数,无法自己修理的小炸2次,因我在国外无法随时购买零件,多数是自己想办法修理)
    这个阶段最苦,9分修1分飞。因不便购买部件,炸后都总结失败之处,修理后飞不高都回顾修理之处。总之需要自己摸索,总结,直觉判断等。
3。在2的总结中发现不够之处为,4面悬停(模拟器1个星期),4面着落(模拟器1个星期)
4。改无刷1个月(混孔,感度,重心,木浆用浆夹,电调等调试调整)
   小炸1次,射浆1次
现这几天都爽飞20分钟以上(分3次飞行),修理时间几乎为0,太爽了。飞航线,无场地条件。暂时放弃想法。
(重要)每次出飞的时候,我都要提醒自己,不要太得意忘形。不是专业选手,炸机就可能在此时了。

另想购一台450机。请问沈先生,是轴传动的合适,还是皮带传动的适合?
另FMT450的PRO,SPORT,V2具体有何性能的不同啊?
能指教一下吗?多谢!
作者: joyrus    时间: 2010-8-25 08:35
感谢楼主的分享!

450无论什么级别的飞机轴传动相比较皮带传动有着传动效率高(可靠,阻力小)的优点。所以如果结构设计合理轴传动的维修也是非常方便的。

亚拓的450轴传动设计类似与雷虎60-90级直升机。这种结构就很好,维修相当的便捷。

根据楼主对自我学习情况以及心态的描述,我认为可以直接购买轴传动版本的450机型,至于什么品牌(除了亚拓)我并不是很了解,帮不到你的地方还请谅解。




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