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标题: 丘比特 V3 无刷版最新厂方谍照-12月14日再爆猛图！ [打印本页]

作者: joyrus 时间: 2010-12-8 10:10
标题: 丘比特 V3 无刷版最新厂方谍照-12月14日再爆猛图！
本帖最后由 joyrus 于 2010-12-14 16:24 编辑

碳纤维4合1平台，铝合金平台柱，无刷马达等配置都已经一一确定。

黑色覆膜木桨，无刷马达，无刷电调，碳纤尾翼，碳纤4合1平台，4025尾桨，DTD尾马达，铝合金尾桨座，全部为无刷版丘比特标配，不用花钱再升级改造！

作者: 风风空将 时间: 2010-12-8 10:31
请问沈老师，无刷版的丘比特V4什么时候上市啊？期待中.....

作者: 一笑而过 时间: 2010-12-8 13:22
在等金属的桨夹啊

作者: leoding 时间: 2010-12-8 17:57
碳纤的太奢侈了吧
会有玻纤的廉价版本哇
比较关心电子设备
我改的无刷还是有问题啊

作者: liming44996 时间: 2010-12-8 18:01
本帖最后由 liming44996 于 2010-12-8 18:02 编辑

‘。。。。。。我改的无刷还是有问题啊!’ 楼上，请问什么问题？能描述一下吗？看是否可以帮你一下。呵呵！

作者: cyx1098 时间: 2010-12-8 19:58
尾锁不住，混控和陀螺都调最大了。呵呵。

作者: leoding 时间: 2010-12-8 20:29
问题就是无法用低端的陀螺仪用gy401 能用但太奢侈了

作者: joyrus 时间: 2010-12-9 08:46
锁尾问题已经得到了有效的改善，当然最后还是要期待锁定式的4合1推出。

作者: lai 时间: 2010-12-9 09:11
本帖最后由 lai 于 2010-12-9 09:14 编辑

6# cyx1098
根据我的经验，锁尾锁不住，原因有很多。自己能分析，会调试的话多数是可解决的。
当然你要小丘象指南针一样地锁尾那是不可能的。就算用futaba401陀螺仪的，调的不好也要漂。
原因有如下几种可考虑
机体过重，主轴弯曲，力不平衡，力矩不平衡，振动过大，尾电机电刷松动，假焊，电力不足，尾电机轴弯曲，主浆过重，尾浆太小，调试方法不对等
最后才是设备问题，因为现有电子技术比起以前已先进很多了，对小丘这类精度的直机，锁尾性能已足够。任何东西都有极限，都是相对而论的。
譬如来阵大风，真机也可能坠机。逼近小丘只有那么大，这点重。
以上原因，多数是互想牵连的，所以更增加了分析和调试的难度。所谓入门与未入门的区别也就在这里。
要自己体会，分析，尝试+灵巧的双手和高感度的大脑（不仅仅在操控时）。
有异议的，欢迎来拍两下青砖。

作者: joyrus 时间: 2010-12-9 09:55
呵呵～～，cyx1098是我们的要用户了，我们和熟悉的，应该是在福建吧。我现在长期在深圳瑞科达公司，我会安排时间去你那里一起交流的。

作者: Marlboro 时间: 2010-12-10 10:40
主机架和主浆夹能做成铝合金的吗，我觉得增加这两者强度还是很有必要的，原版的4合1我觉得没问题，真要把尾部锁的跟指北针一样除了悬停，飞航线实在是太遭罪太难看了。

作者: lai 时间: 2010-12-10 12:31
11# Marlboro
是不是缺乏练习啊，我拿小丘飞刷锅和飓风感到挺顺手的。航线根本不成问题

作者: Marlboro 时间: 2010-12-10 19:26
本帖最后由 Marlboro 于 2010-12-10 19:29 编辑

我的意思是我就喜欢V3这种尾部控制，飞航线又舒服又好看。楼上是日本手吧，哈哈，我更喜欢一个手控制舵面。

作者: cyx1098 时间: 2010-12-10 20:19
欢迎来福建啊，沈先生

作者: joyrus 时间: 2010-12-14 15:51
今天公布的配置图，表明官方无刷版的推出已经不远了！

作者: Marlboro 时间: 2010-12-14 19:05
还是没有看到金属浆夹啊，倒不是怕塑料的不结实，主要是形变量太大啊

作者: CupidV4 时间: 2010-12-15 10:08

还是没有看到金属浆夹啊，倒不是怕塑料的不结实，主要是形变量太大啊
Marlboro 发表于 2010-12-14 19:05

其实V3塑料件已经做得很出色，对这个级别的机子，只需改进遥控系统（控+四合一）和尾马达（用CN12或N60）再配个容量高C数高点的电池（不奢求厂家会配1300MAH的电池，但总要配1000MAH 20C的电池吧，成本35元以内）即可。好点的370马达（只需达到004的370马达质量），可能四合一的质量的提高会增加机子的总体成本，但从长远来说，这是值得的，不会在消费者心中留下骂名，

什么升级碳纤，什么无刷的，根本来说是换汤不换药，本质的缺陷依然存在，无视消费者的建议或投诉，产品迟早走下坡路，虽然目前V3在市场已经占有一定的市场分量，但名声越大随之而来招致的骂名也会越多，新人只能欺骗一次，我相信不会有那么傻的人还会第二次上当

就这样结束我在论坛的发言吧，实在极度失望，，，，，

作者: lai 时间: 2010-12-15 10:13
恭喜恭喜，迎新年

作者: MAYACUI66 时间: 2010-12-16 10:56

其实V3塑料件已经做得很出色，对这个级别的机子，只需改进遥控系统（控+四合一）和尾马达（用CN12或N60）再配个容量高C数高点的电池（不奢求厂家会配1300MAH的电池，但总要配1000MAH 20C的电池吧，成本35元以内） ...
CupidV4 发表于 2010-12-15 10:08

这就不对了。本改无刷的本质是什么？就是为了提高动力，原装电机确实有缺陷，现在补救了，你却说欺骗消费者，这有点牵强。1000mah 20c电池，35元能搞定？批发价吧？不要拿那些质量参差不齐的。遥控系统最大的问题就是距离问题，至于延迟问题，至少我没感觉到。目前一款400元级别的电直，你还想怎么样呢？你看到004的售后了么？看到有商家愿意为这些问题负责的嘛？九鹰，易思凯等绝对做不到丘比特这个服务。
肯改进的，就值得选择。存在周到售后的，更值得选择。我虽然现在不玩丘比特了，但我一直很敬佩沈老师的负责精神。对丘比特也是非常的赞赏，至少是它陪伴我度过了悬停航线的阶段，并让我体会到飞行的快乐。
说不好飞的，一是没调整好，二是技术不过关。前者居多。仔细调，会收到效果的。玩模型，要的就是耐心和毅力。

作者: joyrus 时间: 2010-12-16 11:23
感谢各位的支持与意见，对于金属旋翼头部分，我们已经有计划了，应该在明年的北京展上大家就会看到了。当然我还是会提前帖出一些谍照给大家过过瘾的。

无论怎样，对于丘比特的改进永远都不会停顿，对于无刷版本的推出我们也是有信心的。

作者: lai 时间: 2010-12-16 16:00
本帖最后由 lai 于 2010-12-16 16:05 编辑

这就不对了。本改无刷的本质是什么？就是为了提高动力，原装电机确实有缺陷，现在补救了，你却说欺骗消费者，这有点牵强...
MAYACUI66 发表于 2010-12-16 10:56

客观的评价，实惠的说法，赞同。
咯赤老，的却是料蛮秋啊。
唯一和你不同的是，我是用大型机来听声音，感收力量，过毒瘾。
用小丘来享受，在天空中描童年的画。估计和小丘是不会88的，为此还特地备足了2年用的易磨损部品，也就几十元。
我这边，伤死了人的话，再有钱也解决不了问题，虽然这种想法不道德。但毕竟不能用我的一切来赌万一的事啊。
什么打死人陪点钱就可了事，什么道德观念啊。废话说多了。
兄弟如果你在玩大机的话，安全第一啊。祝大家新年爽飞。

作者: cyx1098 时间: 2010-12-16 19:32
是的，小丘确实陪伴着很多人顺利地度过那难熬的第一飞。呵呵。

作者: MAYACUI66 时间: 2010-12-17 09:45

客观的评价，实惠的说法，赞同。
咯赤老，的却是料蛮秋啊。
唯一和你不同的是，我是用大型机来听声音，感收力量，过毒瘾。
用小丘来享受，在天空中描童年的画。估计和小丘是不会88的，为此还特地备足了2年用的易 ...
lai 发表于 2010-12-16 16:00

兄弟说的是。安全是必须注意的！因此，我对丘比特还眷恋着。只怪那时改独立设备，改双无刷，太耗精力和钱了，不得已才出了丘比特。否则……况且自己也想更进一步提高技术，就上450了。

作者: lai 时间: 2010-12-17 10:30
23# MAYACUI66
在其他坛子里我也看到过你，深藏不露啊，来握把手

作者: MAYACUI66 时间: 2010-12-17 14:24

23# MAYACUI66
在其他坛子里我也看到过你，深藏不露啊，来握把手
lai 发表于 2010-12-17 10:30

作者: 风风空将 时间: 2010-12-17 16:56
我的V3改了主无刷后，也是锁不住尾。

作者: joyrus 时间: 2010-12-17 17:48
对于改主无刷后锁尾不好的情况，在无刷版推出之后就会提供独立的无刷版匹配的尾驱动套件，来解决这个问题。

作者: lai 时间: 2010-12-17 20:59
26# 风风空将
自己看看以前的贴，要多潜水。不是没有人调好，要耐心调，多分析。

作者: phenixtree 时间: 2010-12-18 14:09

其实V3塑料件已经做得很出色，对这个级别的机子，只需改进遥控系统（控+四合一）和尾马达（用CN12或N60）再配个容量高C数高点的电池（不奢求厂家会配1300MAH的电池，但总要配1000MAH 20C的电池吧，成本35元以内） ...
CupidV4 发表于 2010-12-15 10:08

V3的370马达不比004的差。把V3的马达换到004上就可以看出来。差的是有刷四合一的主马达输出。
004的四合一主马达最大输出能力有24A，而V3的四合一主马达最大输出能力只有12A。
V3的370马达与004的370马达都是采用的4045方案。V3马达磁铁的磁性比004的强多了，没道理会差的。

作者: phenixtree 时间: 2010-12-18 14:12

感谢各位的支持与意见，对于金属旋翼头部分，我们已经有计划了，应该在明年的北京展上大家就会看到了。当然我还是会提前帖出一些谍照给大家过过瘾的。

无论怎样，对于丘比特的改进永远都不会停顿，对于无刷版本的 ...
joyrus 发表于 2010-12-16 11:23

期待金属升级件。

作者: phenixtree 时间: 2010-12-18 14:16

锁尾问题已经得到了有效的改善，当然最后还是要期待锁定式的4合1推出。
joyrus 发表于 2010-12-9 08:46

期待新版的4合1能加强一下主马达的输出能力。

作者: ada 时间: 2010-12-18 16:03
我对这个改进极其失望。。。。。那个碳纤平台有什么用啊？加强强度？呵呵、、你听说过谁四合一平台摔坏的吗。。。老大改点有用的地方好不。。。给您个建议增多大吃盘齿数。。。。现在v3的370明显在过载吗。。。。。。。说实话。。。v3的某些地方品质真的很差啊。。。。。。。还有那个桨加我真的很希望厂家能做场004那样的固定死的桨加。。。。毕竟v3的桨基本不可能摔坏。。。这种脱臼桨加真的很容易导致一些其他的问题。。

作者: leoding 时间: 2010-12-18 18:31

期待无刷版匹配的尾驱动套件

作者: phenixtree 时间: 2010-12-20 09:57

我对这个改进极其失望。。。。。那个碳纤平台有什么用啊？加强强度？呵呵、、你听说过谁四合一平台摔坏的吗。。。老大改点有用的地方好不。。。给您个建议增多大吃盘齿数。。。。现在v3的370明显在过载吗。。。。。。 ...
ada 发表于 2010-12-18 16:03

004的桨夹，偶的已经坏了好多个了，加强桨夹后，摔机就容易坏Y字头。Y字头现在还比较贵。
做成固定死的桨夹，就需要加强主旋转头横轴的强度了。
V3的桨速要求比004高很多。不过加大大齿盘后，主电机的齿数选择可以灵活一些。对主电机的选择要求也可以放宽一些。

作者: CupidV4 时间: 2010-12-20 14:05
本帖最后由 CupidV4 于 2010-12-20 14:55 编辑

我对这个改进极其失望。。。。。那个碳纤平台有什么用啊？加强强度？呵呵、、你听说过谁四合一平台摔坏的吗。。。老大改点有用的地方好不。。。给您个建议增多大吃盘齿数。。。。现在v3的370明显在过载吗。。。。。。 ...
ada 发表于 2010-12-18 16:03

对有刷来说，保证输出功率，减少大齿齿数是厂家明智和聪明的做法，保证有刷也很暴力，要004那么大的大齿，有刷输出有限，用11.1V电压提高有刷电机的转数那是脑残的做法（或者说是厂家最秘密的商业秘籍，三天两头四合一和主马达销量客观，回头客多而且频繁）
至于大桨夹脱臼，这里面有两个原因，1.产品本身原因：大桨夹个体差异很大，产品出厂合格率不高，有的桨夹很容易就出现舵臼，而不是发生激烈碰撞的情况下脱臼，这是不应该发生的脱臼，2是应该发生的脱臼，激烈碰撞产生的脱臼，对机体其他部位有很好的保护作用，合格的桨夹在暴力俯冲情况下也不会脱臼的

认同V3原配370质量差，但说过载这点不认同，只能说那个马达质量差，或者说原配的四合一输出电调模块质量差，换用004的四合一和370马达，连续飞10分钟，马达只是温而不热，而且还是螺距超大的004大桨，实践出真知，让那些整天在YY不知所谓的家伙闭上臭嘴，视频为证http://player.youku.com/player.php/sid/XMjI5NDAxNTI4/v.swf

作者: xianglei6619 时间: 2010-12-20 15:31
研究这些对我来说无所谓，练好技术才是王道，

作者: phenixtree 时间: 2010-12-21 10:35
原配四合上电调模块输出能力不够，补一个MOS管，同时把过大电流的线加强一下，会好很多。

作者: joyrus 时间: 2010-12-21 11:16

我对这个改进极其失望。。。。。那个碳纤平台有什么用啊？加强强度？呵呵、、你听说过谁四合一平台摔坏的吗。。。老大改点有用的地方好不。。。给您个建议增多大吃盘齿数。。。。现在v3的370明显在过载吗。。。。。。 ...
ada 发表于 2010-12-18 16:03

ada你可能错误的理解了4合1平台作用，这个平台不是用于任何的加强作用。

他的作用很重要，可以非常好的解决和升级丘比特的性能问题。

1. 解决配重问题和电池问题，如果把4合1上移到新的4合1平台，那么电池就可以挂载到原有4合1平台下方，而且原有电池架对电池外形的局限性也不存在了。电池的位置有效的前移和更稳妥的固定，对于整机的配重，尤其是使用DTD尾驱动时的尾部偏重的问题也可以改善。

2. 解决无刷电调的安放问题，如果升级无刷那么无刷电调如何放置，放到主轴后方显然违背了配重的要求。如果有了新4合1平台，那么就可以把电调放在新老4合1平台之间，即可靠的解决了安放问题也更有利与配重的需要。

新4合1平台主要就是解决以上问题。

欢迎提出问题，一起交流。

作者: CupidV4 时间: 2010-12-21 11:57

ada你可能错误的理解了4合1平台作用，这个平台不是用于任何的加强作用。

他的作用很重要，可以非常好的解决和升级丘比特的性能问题。

1. 解决配重问题和电池问题，如果把4合1上移到新的4合1平台，那么电池 ...
joyrus 发表于 2010-12-21 11:16

难道老沈体会不出V3 2.4G遥控器反应迟钝问题？还是技术上改进需要花血本？

作者: joyrus 时间: 2010-12-21 13:48
对于某些出现反应迟钝的情况，如果剔除机械和舵机本身存在的问题，确实可能是个别遥控设备造成的。对于这样的情况，大家可以直接向经销商寻求帮助，工厂会负责到底的。

作者: yyqop01 时间: 2010-12-23 12:33
我的控遥控距离很短，能不能换个，09年 6月9买的

作者: yyqop01 时间: 2010-12-23 12:34
我的控遥控距离很短，能不能换个，09年 6月9买的

作者: yyqop01 时间: 2010-12-23 13:15
还有就是双桨不好调，有时候多一圈太多，少一圈太少，有时候不小心碰到旋头了，双桨又要重新调整了

作者: CupidV4 时间: 2010-12-24 10:43

还有就是双桨不好调，有时候多一圈太多，少一圈太少，有时候不小心碰到旋头了，双桨又要重新调整了
yyqop01 发表于 2010-12-23 13:15

V3大桨拉杆螺纹还算比较密，要想最大限度消除双桨，首先要保证大桨的安装螺丝到位，桨根与桨夹接触平面没有晃动，球头扣螺丝孔扭到头也不能调好的情况几乎不会发生

作者: CupidV4 时间: 2010-12-24 10:49

我的控遥控距离很短，能不能换个，09年 6月9买的
yyqop01 发表于 2010-12-23 12:33

V3 2.4遥控器距离短、反应慢，舵机质量差这些都不是个别现象，而是普遍的现象，希望老沈带着负责任的态度调查。
可能改进需要花血本，但既然是升级产品，总不能越做越落后吧，连普通PPM都比不上，连普通市场售价为12元的普通舵机比不上，电池就更不用说了，如果说鹰之舞电池是垃圾，那原电可算是垃圾中的王者。

那位认飞越品牌的，飞越山寨到国际了，确实是牛

作者: joyrus 时间: 2010-12-24 11:58
本帖最后由 joyrus 于 2010-12-24 12:00 编辑

CupidV4兄，丘比特工厂原配电池为800mAh/10C电池，是经过严格测试的合格产品，配置比较低，但不是垃圾。

有关遥控距离短的问题，我们曾经很早就公示召回遥控距离有问题的产品，即使已经过了召回期，如确实由于某些原因错过召回期的，也可以请经销商协助解决。

其他的问题，只要有存在的嫌疑，我们都会认真的去检查，最后把结果告诉大家，如果用户认为我们的产品有问题可以立即联系经销商，协助解决。也可以同时在论坛发布自己的问题，第一时间让多方了解问题和解决问题。

论坛的作用是强大的，是言论自由的，对商家和厂家甚至个人都具有极大的监督和激励作用，请大家善用自己手中的武器。

最后提醒大家，怀疑是质量问题，不要急于自己解决，请经销商和厂家协助解决是用户应有的权利，不要轻易放弃自己的权利。

作者: wlxxnj 时间: 2010-12-24 12:07
刚买了一台v3,到这里一潜水，发现都要出无刷了，哈哈

作者: lai 时间: 2010-12-24 12:18
本帖最后由 lai 于 2010-12-24 12:22 编辑

45# CupidV4
不要坚挺了。我也不诋毁你的Yzw。你上下面网址看看大家如何评价飞越电池，没有一句批判的奥。特别是新出的红皮2200 30c 105元是业界先导奥。原来的白皮原厂电更是公认的好动西奥。直机的性价比也是公认的奥。不是我吹出来的，是有根据的。信息服务更是和菠萝不能比的。不要只看模型中国，论坛规模这个大多了。菠萝挤得进来吗
http://bbs.5imx.com/bbs/forumdisplay.php?fid=251

作者: lai 时间: 2010-12-24 12:39
忘了补充一下，今天飞越1300 25c无刷高速航线飞了11分钟。2s报警器没叫，红灯也没亮。但4和1尾输出罢工了，说明啥。我猜是电量没有了但电压还不掉。过放的话，可惜了。又是一条好汗阿。不过我用双桨海立的原厂500Am的小电池2块并联，也多次发生类似失误，至今使用150次有余，目前也没明显衰减。估计不会过放吧

作者: liming44996 时间: 2010-12-25 14:42
本帖最后由 liming44996 于 2010-12-25 17:01 编辑

LS的大电池如何安置的，看下我的（v3无刷版大容量电池仓设计：1000ma-1800ma全OK！本店独家发明！

点击链接查看视频介绍：
http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=1402&extra=&page=4

作者: lai 时间: 2010-12-25 16:45
50# liming44996
多谢指点。曾经也考虑过用两个带电池夹的脚撑来做，又可把电调方前面，又可增加电池大小的自由度。但苦于不方便购买配件。只能凑合着把电调摔后，把电池直接绑在平台下，配平了。不过现在每天小丘4组电共40分钟爽飞+450 2组20分钟，飞玩后人也挺累的。1800看来是吃不消，时间更长了。但很感谢你的指点，以后也请多多关照。

作者: liming44996 时间: 2010-12-25 16:57
本帖最后由 liming44996 于 2010-12-25 17:21 编辑

51# lai

老朋友了，客气了！上来打声招呼！！！因我天天扎在小丘堆里，没事就鼓捣一下，改些东西比较方便而已，无指点之意哈哈！

作者: lai 时间: 2010-12-26 06:06
本帖最后由 lai 于 2010-12-26 06:22 编辑

52# liming44996
你可能不知道，我是你那位老朋友的弟弟。不过经常听他说起你奥。

那位老朋友生意忙，他没时间飞，我替他代飞的，小丘也是他送我的最好礼物之一。
在外奋斗了10年，有些动西多了不少，但生活太单调。他为了让我解闷送我的。自从有了小丘，我又回到了童年，老天有眼阿，真是苦尽甘来，这一年给我人生又留下了一个美好的记忆。所以我才如此赞赏小丘的，也有一定的主观因素存在。

作者: hbzbo 时间: 2011-1-8 22:38
什么时候新款上市呢，想买V3，可感觉新款就要来了，现在下手有点高不成低不就啊，没个时间表，不知道有多少想买V3的人在持币待购，这样会不会反而失去客流呢

作者: hbzbo 时间: 2011-1-8 22:40
还有，如何使用已有的遥控器呢，比如说我有DSX7的，当然不想使用原配遥控

作者: joyrus 时间: 2011-1-10 11:01
丘比特的所有升级进程都是考虑老用户的利益的！

所以，无论是升级无刷还是以后升级的3D版本，都会有相应的升级配件包提供给用户，不用担心或者过多考虑日后升级的问题。

作者: 风风空将 时间: 2011-1-18 10:48
丘比特550无刷什么时候上市？

作者: kuer0303 时间: 2011-1-25 22:44
无刷版最快什么时候能上市。。。等得脖子都长喽。。。。

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