加我模型论坛

标题: 有V3用的1200-1500MA的电池吗？ [打印本页]

作者: lyq90211 时间: 2010-12-13 14:49
标题: 有V3用的1200-1500MA的电池吗？
有V3用的1200-1500MA的电池吗？我想既能平衡前后，又能增长时间，那位用过，介绍一下，谢谢。

作者: joyrus 时间: 2010-12-13 15:18
楼主可以尝试一下。

作者: lai 时间: 2010-12-13 15:45
我现在用飞越⒎4v1300ma25c，78克非常不错。c数大，质量评价也好。才58元，介绍你一试。
我可是查了1星期才找到的好动西奥，不过要改t头到jst

作者: CupidV4 时间: 2010-12-13 17:31

有V3用的1200-1500MA的电池吗？我想既能平衡前后，又能增长时间，那位用过，介绍一下，谢谢。
lyq90211 发表于 2010-12-13 14:49

用鹰之舞的１３００ＭＡＨ　７．４Ｖ　２０Ｃ，悬停１０分钟后电压还有３．７Ｖ以上，价格也是５８
淘宝搜索“鹰之舞”，不过也要自己换ＪＳＴ头，深圳有一家专卖无刷丘比特的可以问问店家可以改好再发的，我上次买了两个

作者: lyq90211 时间: 2010-12-13 18:39
谢谢两位，我准备选择一家买来用用。

作者: cyx1098 时间: 2010-12-13 19:38
我用的是次世代的1800，很耐操

作者: lyq90211 时间: 2010-12-14 08:00

我用的是次世代的1800，很耐操
cyx1098 发表于 2010-12-13 19:38

商品型号：CSD690	充电插头：JST平衡充插头
商品编码：2S25C-1800	放电插头：T插
电池容量：1800mAh	电池尺寸：厚度14±1mm.宽度32±1mm. 长度103±1.5mm
电池电压：7.4V	电池重量：91g 这个重量不太超重了吗？
放电倍率：持续20C,3秒脉冲放电倍率40C	电池线长：充电线40mm,放电线80mm
组合方式：2S1P	包装说明：采用硬纸盒包装

这个重量不太超重了吗？

作者: lyq90211 时间: 2010-12-14 08:02
我是有刷电机。

作者: lai 时间: 2010-12-14 08:20
8# lyq90211
有刷不行，1300也太重，必须改成无刷

作者: xianglei6619 时间: 2010-12-14 16:11
正所谓牵一发而动全身，改完之后，动力，锁尾，又成问题了。

作者: lai 时间: 2010-12-14 16:20
10# xianglei6619
那是当然的，直升机上的机制是相互牵连，相互作用的。机越小，兼容变动允许量越小，设机要求越高。

作者: CupidV4 时间: 2010-12-14 18:12

8# lyq90211
有刷不行，1300也太重，必须改成无刷
lai 发表于 2010-12-14 08:20

只能说你涉猎甚浅，没有实践就乱误导别人，1300MAH 15C~20C 7.4V（75~90克均可，80克最佳）电池用在有刷V3是最佳的，保守有10分钟的留空时间，厂家为了节省成本才有用40多克廉价电池（但售价不便宜，足以买一个其他厂家的质量非常好的1300MAH电池）

作者: 一笑而过 时间: 2010-12-14 18:21
我的是原版丘比特。马达也是。用鹰之舞1300毫安20C很好飞啊

作者: lai 时间: 2010-12-15 08:52
本帖最后由 lai 于 2010-12-15 09:18 编辑

12# CupidV4
不是太重不能飞，飞都能飞，你来个2米高的脱控悬停，你就知道能不能飞好了，你自己看看配平和斜盘吧cupid4
奥忘了告诉楼主，改无刷用大电池后把电调往后摔，配平效果比较好。可参照我的半金属v3贴
当然你的大电池在有刷下能配平的话，可以暂用有刷，但我可以告诉你，那是拖拉机，没有飞行乐趣

作者: CupidV4 时间: 2010-12-15 09:42

我的是原版丘比特。马达也是。用鹰之舞1300毫安20C很好飞啊
一笑而过发表于 2010-12-14 18:21

Lai先生，看到了吧，LS这就是很好的应用例子，用20C 80克左右的电池，锁尾明显改善（尾马达已换成CN12或N60效果更佳），而且尾巴不会随电压降低而出现异常摆动现象，用C数低容量低（850MAH 15C及更低的电池）电压掉到3.90V后，锁尾明显变差

作者: borneol 时间: 2010-12-15 09:45
本帖最后由 borneol 于 2010-12-15 09:52 编辑

同意楼上的，用20C和15C电池，锁尾区别明显。。。特别是航线动作，15C电池有甩尾。
但是有刷电机，配那么大容量的电池，370电机连续飞行7分钟以上，热量是相当可观的，估计会短命～～
原装的电池飞行6～9分钟不错了。还有。。。千万别改无刷，改了。。。锁尾就没了。。。

作者: CupidV4 时间: 2010-12-15 09:45

12# CupidV4
不是太重不能飞，飞都能飞，你来个2米高的脱控悬停，你就知道能不能飞好了，你自己看看配平和斜盘吧cupid4
奥忘了告诉楼主，改无刷用大电池后把电调往后摔，配平效果比较好。可参照我的半金属v3贴
...
lai 发表于 2010-12-15 08:52

80克电池最容易配平，电池刚好放电池夹中间，增加这点点重量丝毫不影响机动性，反而由于电池C数足动力也足机动性有了提高，至于脱空悬停，室外没风或室内宽敞的地方很容易做到

作者: lai 时间: 2010-12-15 10:28
17# CupidV4
原装电池夹应该夹不住1300，要另做。另加80克电池，头部肯定偏重，不知你电池夹如何设计，上张照来看看你的实际配平情况。
就可让楼主参考，自己决定了。

作者: lai 时间: 2010-12-15 10:41
16# borneol
记得你上次的贴是，改了无刷后锁尾不满意，立马改回有刷，就转手给别人了。是吧
改模型的话，问题肯定会出现很多。需要琢磨，探讨，时间，经验，技术来解决的。一有问题就放弃，马上说改无刷不可行。太不负责任了吧。
坛子里，改无刷的不止你我2人吧，真象你这么说的话，那不是全要来骂无刷小丘了么。

作者: borneol 时间: 2010-12-15 10:46
楼上的，你上个飞高速航线和刷锅的视频看看。。。或者油门推100%看看。。。悬停谁不会啊，能看出来个鸟。改完无刷和没锁尾差不多了。

作者: lai 时间: 2010-12-15 11:08
20# borneol
100%急加油门，这种极端的说法，做法，考虑问题的想法太小儿科了。有刷行吗，这点费用的配置达到你的要求合理吗。
车速表的最大刻度都清楚标着，但有几辆能达到？
你试过吗，要不要厂商也来个视屏给你确认

作者: borneol 时间: 2010-12-15 11:18
飞高速航线和刷锅也太极端了？那我无语了。。。避重就轻，你慢慢玩吧。。。

作者: lai 时间: 2010-12-15 12:18
22# borneol
100%急加油门，极端。你小学语文如何通过的。
正刷锅，快速航线（根本就不是衡量对象），只要是4通机都能做到，又不是高难度动做，关键看你技术。机械陀螺仪时代也有人飞的很好。
快速航线你看看沈先生的贴，刷锅证明给你看，你给线，我雇人拍。脱控刷锅我的却不会。

作者: borneol 时间: 2010-12-15 13:39
擦。。。你就说航线和刷锅你光会吹牛逼不会飞不就完了。。。光会BB～～
告别丘比特了，就因为光说不练的假把式脑残有点多～～

作者: lai 时间: 2010-12-15 14:38
本帖最后由 lai 于 2010-12-15 14:47 编辑

24# borneol
你自己不会才会说这种脑残的话，拐弯飞顺了，飓风和航线自然出来。
平飞圆周行的话，刷锅也就行了。
你不是想说，我或小丘平飞圆周不行吧。记得有个贴，小丘斜盘没调好，平飞圆周出来了。
就像好人活着会吃饭，就肯定会拉屎一样简单。难到你也要证明。
学着点吧，小丘无刷也搞不定，撑啥

作者: cyx1098 时间: 2010-12-15 20:21
无刷不会啊，我用3800KV的，很轻松

作者: feng8ch26 时间: 2010-12-15 22:50
怎么改无刷呢？
我的意思是要买写什么东西，买来后如何装上？？请大家告诉我啊！虽然我买来小丘才飞了一个起落！

作者: lai 时间: 2010-12-16 07:37
本帖最后由 lai 于 2010-12-16 07:42 编辑

27# feng8ch26
金羽翔有无刷套件，要另买电池。现有刷电池不行奥。怎么装的话，网上都有贴，要多潜水
建议你有刷能4面悬停后再改无刷，并且要懂些调整原理，不然就是烧钱

作者: cyx1098 时间: 2010-12-16 19:34
什么有刷电池不行？可以用啊，就是时间短了一些。不要浪费。

作者: lai 时间: 2010-12-17 08:02
本帖最后由 lai 于 2010-12-17 08:26 编辑

29# cyx1098
用是可以用，
前提是电调要摔前面，排线空间就很小
更重要的是，有刷电池3分钟就进入电压保护，想飞5分钟的话，过放无疑电池报废。刚来手感已3分钟，新人感觉不到电池无力的变化，随之而来的就是尾电机罢工，自旋炸鸡。实际可行性有多少呢，想省钱反而是费钱的开始。
还不如用来玩有刷，先4面练悬停。过关了，有刷电池寿命也差不多，又不浪费。

作者: ada 时间: 2010-12-19 19:46
鹰之舞的垃圾电池千万别买。。。。。。。我买了之后就用了几次。。电池电芯就莫名其妙没电压了。。擦垃圾电池

作者: lai 时间: 2010-12-20 05:24
本帖最后由 lai 于 2010-12-20 05:28 编辑

31# ada
对啊，看那外表做工就怕了。还有fmt的也不好，我可输给它了。
这两天用飞越的电池飞8分钟，温度变化很小，8分钟时急加油门电量报警器也不叫一下。

作者: lyq90211 时间: 2010-12-20 09:39
从各位的言语中，受教很多！

作者: CupidV4 时间: 2010-12-20 13:43

31# ada
对啊，看那外表做工就怕了。还有fmt的也不好，我可输给它了。
这两天用飞越的电池飞8分钟，温度变化很小，8分钟时急加油门电量报警器也不叫一下。
lai 发表于 2010-12-20 05:24

看到LS两位臭味相投不知所谓的家伙，忍不住还是上来骂一下，
先看楼下的飞行视频吧，鹰之舞1300MAH 20C 7.4V 连续飞10分钟，立刻测电压还有3.70以上，估计飞到报警器叫至少很撑2分钟以上，而且看上去还是旧电池

看看大论坛有多少人在用鹰之舞，是谁把好电池普及的，你拿FMT比，OM比，滚一边去拉，应该拿花牌比

鹰之舞1300MAH 零售价才58，即使其他店代理也是最多65元

LS的LS那位，说话要有根据，你说你用了几个循坏电芯电压变零，除非你是白痴，我找不到别的理由

要有这种情况，菠萝二话不说给你送5个http://player.youku.com/player.php/sid/XMjI5NDAxNTI4/v.swf

作者: lai 时间: 2010-12-20 16:10
本帖最后由 lai 于 2010-12-20 16:28 编辑

34# CupidV4
你不是走了吗，说话失效啦
骂人文盲也会啊，
不但做工不能比，同样58元1300 25c和20c比，哪个好啊，b痴也知道吧
比品牌飞越也要强许多吧。
当然不排除，外表好的东西，会有差的表现，但至少目光长远的厂商用自己的牌子换虚标，没这么傻吧

作者: CupidV4 时间: 2010-12-20 16:24

34# CupidV4
你不是走了吗，说话失效啦
骂人文盲也会啊，
不但做工不能比，同样58元1300 25c和20c比，哪个好啊，b痴也知道吧
比品牌飞越也要强许多吧。
lai 发表于 2010-12-20 16:10

就是舍不得你等龟孙子，怕你继续危害人间，不忍离去阿

飞越何等山寨，天下人都知道，有种拍个10分钟有刷视频，电压还在3.70以上试试

作者: lai 时间: 2010-12-20 16:36
本帖最后由 lai 于 2010-12-20 16:41 编辑

36# CupidV4
有刷飞行的动作量，电流能和无刷比吗。你自己试一下就只到了，还要上视屏。哈。。。
另外量电压的方法你也不对，停飞时电压立马回升，无意义。要飞行时电压为准，比较经济可行的方法是，靠报警器听声音。
要和你狡辩的话，视屏也能作假，通过时间让大家见证，自然会有答案

作者: yyqop01 时间: 2010-12-23 12:27
无刷真的，狠狠拉起就会转身，锁尾差点。cn12+5030不剪

作者: lai 时间: 2010-12-23 19:38
38# yyqop01
我的到还可以，最多30度。一般救机时用。
实在调不好的话，就当自旋航线飞。比较流畅，哈哈。锁的太紧的话，太呆，象电脑只有0和1。

作者: CupidV4 时间: 2010-12-24 10:37

无刷真的，狠狠拉起就会转身，锁尾差点。cn12+5030不剪
yyqop01 发表于 2010-12-23 12:27

5030必须剪短0.8~1CM

V3如果用004的老款四合一（原电压是7.4V~9.6V的），感度和混控比例调好了可以做到90%的”急油门“几乎不甩尾（小于10度），用B2040 KV3300 内转无刷马达配9T金属齿，好盈或者中特威18~25A无刷电调

欢迎光临加我模型论坛 (http://joyrus.com/)