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标题: 又损失了一对木桨 [打印本页]

作者: cyx1098 时间: 2011-4-26 13:40
标题: 又损失了一对木桨
上午在办公室里悬停，突然绿灯急闪，尾桨停转，主桨继续转。
事出突然，木桨砍上了办公桌，齐根断裂。
请教各位老大，是哪里设置不对了？

作者: 黎头8123 时间: 2011-4-26 16:12
1# cyx1098

坐沙发！

作者: canguhao 时间: 2011-4-26 18:00
无刷呀？尾电机保护了呗，主电机那时候还没有保护

作者: cyx1098 时间: 2011-4-26 21:23
怎么会这样，很不正常呀

作者: cyx1098 时间: 2011-4-26 21:44
如果是低压保护的话，应该是主尾桨一齐保护了，动力衰退了，降落。

作者: teana 时间: 2011-4-28 14:43

怎么会这样，很不正常呀
cyx1098 发表于 2011-4-26 21:23

很正常。无刷电调与四合一低压保护电压值不同，很难同时保护，我的也是尾桨先停。这种情况时电池电压已经降到6.95v了，有些低，对电池不好。我一般7到8分钟降落，看看如果绿灯慢闪就换电，这样可以保证电压不低于7v。

作者: cyx1098 时间: 2011-4-28 19:27

很正常。无刷电调与四合一低压保护电压值不同，很难同时保护，我的也是尾桨先停。这种情况时电池电压已经降到6.95v了，有些低，对电池不好。我一般7到8分钟降落，看看如果绿灯慢闪就换电，这样可以保证电压不低于7 ...
teana 发表于 2011-4-28 14:43

但问题是头罩上了后，看不到四合一的灯。

作者: cookxk 时间: 2011-4-28 20:58
你不是四合一有毛病来的么？

作者: teana 时间: 2011-4-30 07:26

但问题是头罩上了后，看不到四合一的灯。
cyx1098 发表于 2011-4-28 19:27

其实让飞机在你面前飞个对尾悬停就能看到，如果觉得危险就在时间差不多的时候落地检查。

作者: cyx1098 时间: 2011-5-3 21:07
8# cookxk
我有2台，木桨炸的这一台是小丘V2。四合一有问题的是小丘V3

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