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标题: V3飞起来整个就是逆时针旋转 [打印本页]

作者: 秦大少 时间: 2011-5-24 16:13
标题: V3飞起来整个就是逆时针旋转
做地面练习，还能控制住左旋，可是一加油飞起来就止不住了，感觉尾浆根本就无力平衡左旋，我左摇杆都往右打到头了，微调也调到头了，完全没点改善！所以现在一加油起飞，就是转着飞。严格来说，还不算飞，应该是飘，呵呵！
请问这种情况要怎么办呢？

作者: joyrus 时间: 2011-5-24 16:33
先确定电池有没有电，方向舵微调回中后，再调整联动比即混控比，如果效果不明显，更换大尾桨(无刷版或者DTD尾马达)后重调联动比。

作者: 秦大少 时间: 2011-5-24 16:46
电池有电啊，我新买的V3pro，不用调混控比吧？刚买的新机就要换尾桨才行？那为什么不直接配大桨？

作者: teana 时间: 2011-5-24 20:55
V3pro也有感度和混控比调整一说。面对机头，左边那个是感度，右边那个是混控比。如果混控比已经调到8点位置，起飞后尾电机高转速，飞机还是逆时针旋转，只能换尾桨了，没别的办法。木桨起飞转速比塑料桨高，随之而来的反向扭转力更大，需要尾桨有更大的推力保持锁尾状态。

作者: cyx1098 时间: 2011-5-24 21:35
慢慢来啊，不要急

作者: 秦大少 时间: 2011-5-24 22:43
准备先换成大尾桨看看，然后再调混控比。
手头又没内六角工具，烦躁！

作者: 秦大少 时间: 2011-5-24 22:47
无刷木桨到底能不能搭配那个小尾桨飞起来哦，要是不能为什么是标配？要是能，为什么我飞起来机身也跟着转，而且是高速旋转。
我没动过混控比，难道非得要调它才能锁尾？为什么出厂时不调好呢？

作者: MAYACUI66 时间: 2011-5-25 00:33
到手飞那是不可能的，这是航模不是玩具。你不调，以后也得调。就当是学习吧。建议模拟熟悉悬停后再动真机，否则可能会有点打击人。

作者: 秦大少 时间: 2011-5-25 10:41
话虽如此，但是买成品机买到半成品的感觉还是不怎么好吧？
所说模型买回来有一些必要的调整，但是在出厂的时候尽量的调好不是更好吗？这些细节也反映了一个产品的品质。
话说大部分新手碰到我这个情况恐怕都是懵的吧，毕竟说明说和论坛教程都没有涉及这么严重的自旋现象。
好吧，算我人品不好，碰到这么个别人没碰到的情况。
等过几天工具到了，换成大尾桨再试试，希望能稳住。

作者: zhonghao 时间: 2011-5-25 16:44
你的尾桨是不是直接插在尾电机轴里面的，如果是，会不会尾桨打滑了。如果没有打滑，把感度旋钮调小一点，拿着飞机启动尾马达，再左右转动尾巴，看尾马达会不会快慢变化，感度旋钮最大点是个盲点。

作者: 秦大少 时间: 2011-5-25 21:32
尾桨是套在一个尾桨固定柱上的，由一个内六角固定，应该是不可能打滑的。
明天试试你说的这个方法，谢谢！

作者: cyx1098 时间: 2011-5-25 21:49
我也是建议商家发货前应该先试飞一下，调好了再发货。毕竟新手自己调的话，比较困难。我也是比新手过来的，知道个中滋味。

作者: 秦大少 时间: 2011-5-26 08:25
就是啊，说明书上说四合一出厂时都调好了，但我这情况明显就是没调好嘛！
作为新手，看说明书那么说了，谁还会想着要调这个呢。而且按一般思维，这个东西都是调好的，尽量别去动它。

作者: zhonghao 时间: 2011-5-26 09:37
新手有人带会好点，比较直观，但就4通直机来说，内容不会比本论坛更多。
玩直机，一个是玩怎么飞，一个是玩怎么修（调），所以拆拆装装调调也属正常，不必纠结。
飞机分二块，电子和机械，请先分清问题在哪里。
如机械部分是横平竖直加对称平衡，不松不滑，那就没问题了。机械调好了，飞起来象开宝马，没调好，那就是农用拖拉机，差别还是蛮大的。
但如果象你说的团团转，根本没法飞，应该是电子方面的，请按我昨天说的方法先确定尾桨控制是否OK，等有结果了再往下找根源吧。

作者: MAYACUI66 时间: 2011-5-26 09:42

话虽如此，但是买成品机买到半成品的感觉还是不怎么好吧？
所说模型买回来有一些必要的调整，但是在出厂的时候尽量的调好不是更好吗？这些细节也反映了一个产品的品质。
话说大部分新手碰到我这个情况恐怕都是懵的 ...
秦大少发表于 2011-5-25 10:41

所谓的成品机，只是说包含了全部零件并安装上去而已，并不包括调整到位的。如果每架飞机都调整，厂家的工作量会很大，人工成本会增加，厂家自然不会做。就像产品质量一样，不可能一个一个去检验，只能的抽样检查，工作量才得以下降。
你的情况，尾巴这样疯转，情况一般是尾马达反转了，或者就是尾马达部分由问题（包括尾桨安装不正确），又或者是你四合一安装方向反了导致琐尾反向。前两个问题可能性大些。一般四合一安装方向不会反。

作者: 秦大少 时间: 2011-5-26 14:12
目前的情况是：飞机买回来，我还没拆过尾桨，所以理论上不存在尾马达反转和尾桨装反的情况。
我这个的尾桨在机身左侧，转起来风是往右吹，安装应该是正确的。
今天中午尝试调了下感度和混控比。我看到旋钮上有个S或是5的字样，就以他为参照，分别往左和往右调到头（按论坛教程说的270度范围内调的），但是都无法有效锁尾。感觉现在的情况更糟了，放在地上油门加大点都没法锁尾了。

作者: joyrus 时间: 2011-5-26 14:46
只要调联动比，很感度无关，楼主看说明书呀！

作者: joyrus 时间: 2011-5-26 14:47
说明书上感度和联动比的位置清楚的很呀！感度调到最大位置不用动。

作者: qiuxiaofei 时间: 2011-5-26 15:02
看看尾电机插头是不是反插了，造成尾电机反转！

作者: 秦大少 时间: 2011-5-26 15:28
18# joyrus 好，晚上再调，反正玩的就是个折腾，哈哈！
等到调好了，满足感才爆棚呢！

作者: 秦大少 时间: 2011-5-26 15:29
19# qiuxiaofei 都是傻瓜式的插座，怎么可能插反呢？
何况除了电源插头，别的插头我都没动过。

作者: cyx1098 时间: 2011-5-26 20:11
这就是玩直机的乐趣

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