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标题: 个人觉得把小丘副翼上的配重块拆下对新手练习悬停更容易上手！ [打印本页]

作者: 黎头8123 时间: 2011-6-5 00:02
标题: 个人觉得把小丘副翼上的配重块拆下对新手练习悬停更容易上手！
个人觉得把小丘副翼上的配重块拆下对新手练习悬停更容易上手！
没拆前小丘打舵响应慢！不知不觉舵打多了，飞机一个劲倾斜，修正困难！
拆了配重之后对修正信号响应快很多，显得动作灵活自如！
纯属个人驾机心得，仅供参考！

作者: teana 时间: 2011-6-5 20:10
除了拆掉配重快，还可以将2个舵机的拉杆移到摇臂的最外孔，将副翼拉杆装在十字盘长边的球头上，这样一来小丘就灵活多了。

作者: 风风空将 时间: 2011-6-6 15:48
配重块是让V3能更稳定一些.

作者: 秦大少 时间: 2011-6-6 16:11
那我也试试看

作者: 老贺 时间: 2011-8-7 12:51
请教：为什么副翼拉杆装在十字盘长边的球头上，小丘就灵活多了。

作者: 黎头8123 时间: 2011-8-7 15:55

请教：为什么副翼拉杆装在十字盘长边的球头上，小丘就灵活多了。
老贺发表于 2011-8-7 12:51

动作比例大了

作者: panda_coco 时间: 2011-8-18 14:48
那我也试试看

作者: cookxk 时间: 2011-8-29 11:00
试了试，灵活性每增加多少，稳定性缺失更多，得不偿失吧。

作者: teana 时间: 2011-8-29 23:21

试了试，灵活性每增加多少，稳定性缺失更多，得不偿失吧。
cookxk 发表于 2011-8-29 11:00

稳定性肯定大打折扣，但灵活性是增加了很多的，你感觉不到是因为你之前飞250的缘故，你想啊

作者: cookxk 时间: 2011-8-31 20:02
不过我用的是塑胶桨，不知道是不是这个缘故。

作者: cookxk 时间: 2011-8-31 20:04
现在飞小丘和以前不可同日而语了，比以前稳太多了。现在手接小丘是悬在空中然后用手摘下来。

作者: teana 时间: 2011-9-3 00:30
对，塑桨是8度的，螺距大，所以转速慢，影响稳定性。而木桨是6.5度螺距，转速可以比较大，会更稳定且易于操控。

作者: cookxk 时间: 2011-9-3 14:39
12# teana
听说你昨天首翻了，恭喜恭喜。我估计你飞4通也能反过来。嘿嘿

作者: teana 时间: 2011-9-3 20:10
消息灵通啊!准确说是被首翻了,那样的翻法的确4通机也可以,严重郁闷!

作者: panda_coco 时间: 2011-9-4 11:51
"首翻"是指什么？

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