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标题: 新手必读-丘比特-CUPID-V3遥控模型直升机维修指导！ [打印本页]

作者: joyrus 时间: 2011-7-17 20:21
标题: 新手必读-丘比特-CUPID-V3遥控模型直升机维修指导！
本帖最后由 joyrus 于 2012-5-8 15:31 编辑

这里给出一些基本的维修步骤给各位新手参考。

重要提示：在拆卸螺丝时注意，防止螺丝滑丝，请使用质量好的工具，同时有些部位的螺丝是上过螺丝胶的，如果拆卸时感觉比较粘的感觉，就可能是上了螺丝胶了，应使用打火机或者最好用电烙铁头对螺丝头(不要烧到其他部件，尤其是塑胶部件)进行加热处理即可轻松的拆下螺丝，请注意不能盲目使硬力。

摔机后无论严重与否，纵使微小的擦碰也需要仔细检查！

1. 首先要检查整个旋翼头系统是否有损坏。主要为容易忽视的细节，明显的断裂损坏，暂不做详细注释。
细节包括：木桨的塑胶包膜是否开裂(尤其是最外缘位置)，旋翼头是否变形，旋翼头是否脱出，轴承是否脱落，副翼连杆是否弯曲，主翼连杆是否弯曲，副翼杆是否弯曲，副翼角度是否改变，副翼杆两边是否等长，主轴是否弯曲，主轴上下的两根销子是否安装稳妥，主轴固定座(黄色固定块)是否移位(安装时有台阶的一面朝向轴承)等。

可能造成的问题：震动、动力下降、稳定性下降、操控反应迟钝(可能不明显)等。主轴固定座(黄色固定块)如果移位会造成主轴上下攒动。

有关旋翼头的重要提示：
丘比特-CUPID-V3更换旋翼头(桨夹)的全过程指导-重要提示！
http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=781&extra=page%3D1

有关木桨造成的动力与锁尾问题案例提示：
处理了一个案例，一个无刷版用户，由于木桨最外端的蒙皮破损了，大约有3平方厘米的面积，造成飞行时阻力大增，动力下降明显，同时反扭力大增，始终自旋无法解决，伴随着“噗噗噗”的声响。用透明胶带修补后问题解决。

2. 检查尾部
细节包括：尾马达主轴是否弯曲(N40/N50很容易弯曲，N60一般不会弯曲)，尾桨座是否偏斜(同样问题容易出现在N40/N50上)，尾马达线是否局部断裂或者全部断裂(局部动力不足，全部停转)，尾桨是否缺口断裂等，尾马达尾盖脱开。

可能造成的问题：无法锁尾，一般出现整机逆时针的自旋，一般情况没有确定尾部已经排除可能的问题之前不考虑调整4合1，如果通过4合1调整无效或者效果不明显，那么首先怀疑尾部的机械问题，而不是4合1本身问题。

2.1 更换新尾桨后出现的较大幅度的顺时针自旋问题，一般是尾桨装反后造成的。注意尾桨的安装方向，新版无刷大桨，有Heli-X文字的一面背向马达。

可能造成的问题：尾桨装反后出现一开始低动力可以锁定，动力一高就顺时针自旋，无法通过调整解决，打方向舵也有反应和改善，但是不能解决。(新手往往认为“风”决定了尾桨是否装反，这是一个误解。无论安装正反“风”向都一样的，因为马达转向没有变。)

2.2 更换尾马达后出现的高速自旋，根本无法通过遥控器控制飞机，这一般是尾马达的电源线接反了，把在4合1的尾马达插头反向插入试一下。

2.3 尾马达插头在4合1处的正确位置应该插于位于右手边(机头正对自己)的两个插针，检验的方法是手拿飞机推起油门打方向舵，尾马达随之转速发生明显变化。

3. 电子部件的检查

3.1 查看4合1的指示灯判断故障和是否工作正常。具体方法如下：
CUPID-丘比特-V3 2.4G接收器与遥控器指示灯含意-以此判断常见故障！
http://www.joyrus.com/thread-768-1-1.html

3.2 主马达、尾马达、舵机在4合1上的连接方法。
http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=789&page=1&extra

4. 丘比特V3 DIY 组装全程图解！
http://www.joyrus.com/thread-2538-1-1.html

日后将进一步补充细节。

作者: 黎头8123 时间: 2011-7-17 20:39
很好！可以帮助新手！

作者: zh170800 时间: 2011-7-18 11:04
炸鸡后发生了不锁尾逆时针旋转的情况，按照沈老师的方法检查了尾电机，发现尾电机上的一个黄色的电容焊脚已摔断，想自己找师傅重新焊一个上去，请问沈老师这个电容的型号？谢谢了！

作者: joyrus 时间: 2011-7-18 20:15

炸鸡后发生了不锁尾逆时针旋转的情况，按照沈老师的方法检查了尾电机，发现尾电机上的一个黄色的电容焊脚已摔断，想自己找师傅重新焊一个上去，请问沈老师这个电容的型号？谢谢了！
zh170800 发表于 2011-7-18 11:04

电容的引脚摔断了？这好像不太可能吧，估计尾电机可能已经损坏了。

作者: zh170800 时间: 2011-7-18 22:13
哦，是尾电机外焊者的那个黄色的电容还是电阻之类的东东，引脚断的地方是与电容体结合的地方，不是与电机结合的焊缝，而且前天试的时候尾电机还是转的，就是拉力不够造成机子起飞后逆时针旋转......

作者: zh170800 时间: 2011-7-18 22:14
这个黄色的电容还是电阻有型号的吗？要是有的话我想自己换一个试试。

作者: joyrus 时间: 2011-7-19 10:16
这个只是个消火花干扰的作用，普通的独石电容容量规格为475左右。

作者: sueda 时间: 2011-7-19 11:09
很好的技术贴

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