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标题: RP真是太差了，可怜的450又出事了！ [打印本页]

作者: teana 时间: 2011-8-15 21:44
标题: RP真是太差了，可怜的450又出事了！
尾巴卡的问题解决了，新购的25C电池也到货了，早上6点带上450pro直奔飞场，心想5个电池可以爽飞了。没想到刚第二个电池就悲剧了。在普通模式下练习正航线，前4分钟一切正常，而且手感不错，想小耍一下，做一个貌似3C的动作。于是对侧1.5米悬停好，开始加速向右直线飞行，20米以后达到了一定的速度，猛拉升降舵加大油门，机头朝上，虽然立得不是很直，但似乎有点意思。飞机到10米高度没劲了，马上打方向舵转180度尾巴朝上，收小油门，开始俯冲，也不是很直，主要是自己动作不到位，但速度很快，到1米至2米之间的时候迅速拉杆改平，一切都很顺利，继续加油门大航速向左飞回来，心里正美着呢，就出事了。飞机经过正前方时，从头罩下面喷出一团浓重的蓝色烟雾，动力衰减。一看不好马上打熄火，同时拉升降舵，推油门直至最大螺距，tmd尾巴搞了我两次，这是第三次熄火降落了，飞机落地没炸，别的没练好这个动作到练成了。赶紧跑过去，烟似乎还在冒，赶紧拔电，还好没烧起来。一大叔旁观，半天没说话，这会儿来了一句：“你这个飞机烧油的？”没把我鼻子气歪了，甩给他一句：“您最好站远点，搞不好会爆炸的。”大叔立刻小跑了。检查飞机，各电线没有烧灼的痕迹，电池完好，中特威30A电调外面的热缩管裂了口子，心想这下完了，电调报废了。上班郁闷了一天，晚上回家继续检查，拆开电调外膜，仔细观察电路板，没有任何烧灼痕迹，开控接电，接收机供电良好，用万用表交流电压档量三端输出，居然与油门杆位置对应电压良好，说明电调没事。难道是……一种不祥的预感，赶快拆下电机，拆掉散热扇轮往里一看，果然电机报销了。哎，这还没3D呢，加速时油门最多90%，为什么会这样呢？

作者: joyrus 时间: 2011-8-16 19:54
楼主一般无刷马达烧坏主要有以下原因：

1. 马达本身使用的漆包线的耐温太低一般高品质的产品有用到耐150度高温。

2. 马达长期超载使用。

3. 马达轴承没有定期保养，一颗马达轴承的价格可以从2元到10几元，可想而知你的马达价格基本上也可以猜到使用的是什么级别的轴承。马达轴承的材质决定了使用寿命，但是其中润滑剂的补充往往容易忽视，造成缺乏润滑而提早报废，而烧马达。

如何保养马达轴承，定期(比如10个起落，尤其夏天周期要缩短)使用粘度较低的机械润滑油，占取一些然后滴到马达输出端的轴承表面上就可以了。由于高温和旋转润滑油会自动进入到轴承内部。内部的一颗轴承由于承载比较小可以不用短期保养。另外要一定周期后更换全新的轴承。这样只要马达磁钢没有较明显的退磁，无刷马达的寿命基本上可以不用担心。

作者: teana 时间: 2011-8-16 23:16
版主所言极是，正是轴承的问题，拆下来的马达轴很松框，外转子可以左右掰动，似乎都碰到了定子，不烧才怪！这个电机使用了47个起落，根本没想到检查和润滑，主要是因为小丘的那个无刷电机飞了306个起落，没有进行任何润滑也未更换轴承，目前仍然工作良好，每次3个电下来，温度并不高。现在回想起来，450每飞一个电下来，电机都很热，虽然都是3600KV，但450使用3S电池，转速更高，功率更大……看来自己不懂的东西太多了，不交学费是学不会的。新电机已经在路上了，等到手后一定要好好保养了。同时也做好了思想准备，不定哪里还会出现什么样的问题，来吧，我接招，有坛子里的益友，有沈先生这样的良师，我怕谁？！

作者: lai 时间: 2011-8-17 11:05
3# teana
可能是伪劣产品吧。我的4颗马达，从不保养，都工作很好。
450电机。一个飞了200多个电。炸鸡时把一部分磁钢震碎了。清理碎片后照样还可以用。另一个也飞了几十个电，也没有那么娇嫩。
小丘2208也是一样使用，都600电了，也没事。
固定翼2205每炸，轴必弯，矫正后照样用，也没事。
估计是你买了伪劣产品。

作者: teana 时间: 2011-8-17 22:50
本帖最后由 teana 于 2011-8-17 22:55 编辑

按理说冰峰的电机质量是不错的，也可能一个不合格的让我赶上了，还有一种可能是我的操作是有问题的，当时做这个动作使用的是普通模式而非3D模式，当JJ从10多米高度俯冲下来，为了达到0螺距，我收油门到20%到30%左右，改平的同时猛然将油门推到80%，出现过载，由于不在3D档，负荷的突然增大既有转速也有螺距，双重冲击使电流骤增，本来已经出现轴承故障的电机不堪重负瞬间烧毁了。而如果使用3D模式，只要油门杆到50%即可达到0螺距，此时的转速仍然在80%，改平时推油门的动作主要是加大螺距，转速只加大10%（我的控是这样设定的），电机不会产生突然的转速增大导致电流激增。不知这样的分析有无道理。

作者: lai 时间: 2011-8-19 06:33
5# teana
应该不是没切3d的原因，马达瞬间负载过大，也不会大于启动电流和启动时间。
看你1楼所说，每飞马达必烫应该就不是这问题了。我每次飞玩后，马达是没温度的。电调微热。我以前烧了个40a的电调，那时电调烫得不能碰，马达也是温的。现在换了50a的，马达连温度也没了。估计你那个还是轴承不良吧。

作者: christ86094 时间: 2011-8-19 16:48
路过~~~看看

作者: joyrus 时间: 2011-8-19 19:56

按理说冰峰的电机质量是不错的，也可能一个不合格的让我赶上了，还有一种可能是我的操作是有问题的，当时做这个动作使用的是普通模式而非3D模式，当JJ从10多米高度俯冲下来，为了达到0螺距，我收油门到20%到30%左右， ...
teana 发表于 2011-8-17 22:50

楼主还是有一定道理的，lai说的也对，应该是累积了一定的高温，再遇到瞬间超负载后烧掉的。

作者: cyx1098 时间: 2011-10-14 21:02
好贴，看来确实要注意马达了

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