加我模型论坛

标题: CN12马达和DTD马达有什么区别呀？ [打印本页]

作者: mano 时间: 2008-9-24 09:40
标题: CN12马达和DTD马达有什么区别呀？
[BR]我是用CN12改装的丘比特，价格还挺贵的，没办法原配的马达老是容易坏，已经换了好几个了。那个时候还没有DTD的马达。用了一段时间感觉和原来的没有太大的区别，好在不需要换尾马达了！
[BR] 
[BR]现在不知道DTD的效果怎么样，如果比CN12要好的话，我考虑换DTD来用！
[BR] 
[BR]请版主说的清楚一点。

作者: joyrus 时间: 2008-9-24 09:50
本帖最后由 joyrus 于 2009-6-4 09:04 编辑

CN12并不是为4通道直升机专门设计的，它主要是用在固定翼上的，他的设计功率比较低。

如果在使用11.1V以下电池的丘比特上会出现功率与转速不够，所以很多的朋友会感觉尾巴软软的，锁的不够牢，有些个别严重还会发生尾巴不够力的情况，即使把混控调到最大也不行。

由于CN12的设计转速较低所以原配的桨是适合中低速的柔软的定距螺旋桨(桨尖和桨根螺距相同)，其实也不完全是定距只是两端螺距差比较小，高速运转易变形，桨尖易失速，所以高转速效率较低。

DTD马达是根据类似丘比特4通电直的特点提升了功率和转速，使他能够在7.4V-11.1V电压都能够提供足够大的动力，在丘比特上混控比例正好落在最佳的50%左右的位置。

DTD桨使用的是不定距桨(桨尖螺距小和桨根螺距大)，材料比较硬，高速运转不变形，桨尖和桨根都处在较高的效率下工作。

这就是他们的关键区别。

作者: haoji 时间: 2009-8-5 00:31
学习了！

作者: 闪vs电 时间: 2009-8-9 03:45
我的小丘v2低空悬停还可以，一高过两米就不锁尾了是不是尾电机的问题呢？

作者: hdj810201 时间: 2009-8-9 09:42
学习中!

作者: real2two 时间: 2009-8-12 23:14

学习

作者: FLB 时间: 2009-10-9 23:54
学习，学习，还是学习

作者: jm1111 时间: 2009-10-22 00:22
学习，学习，学习,还是学习

作者: sdlylzj 时间: 2009-10-22 07:56
你挖坟

作者: christ86094 时间: 2010-3-11 16:43
我的10年3月买的v3。都是dtd马达吗？？

作者: zwdxbb 时间: 2010-3-12 11:20
LS DTD套装要别外买的吧

作者: christ86094 时间: 2010-3-12 17:20
我看掏宝那个好像一样的^^^^^本人不会分啊

作者: hujiangkui 时间: 2011-8-8 11:13
学习了！！！！！！！！！！！！

欢迎光临加我模型论坛 (http://joyrus.com/)