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标题: CUPID-V3-丘比特，今天正式上市了-有惊喜！ [打印本页]

作者: joyrus 时间: 2009-3-9 11:58
标题: CUPID-V3-丘比特，今天正式上市了-有惊喜！
本帖最后由 joyrus 于 2009-9-13 14:34 编辑

CUPID-V3-丘比特，今天正式上市了！

机头罩已经全新设计，之后上市的第一批产品还未涂装。

全新的舵机固定方式，非常方便维修调整，可调式的连杆！十字盘导轨已经过了加强。

设计了独立的脚架安装座，方便脚架的更换。

作者: joyrus 时间: 2009-3-9 12:05
本帖最后由 joyrus 于 2009-9-13 14:33 编辑

继续！

已经开始步入普及化的2.4G当然的成为了标准配置！

已经没有了恼人的天线了！

作者: joyrus 时间: 2009-3-9 12:15
本帖最后由 joyrus 于 2009-9-13 14:31 编辑

接下来惊喜要来了！！！

看到了吧！！哈哈，标配DTD-直接驱动尾桨系统。

只是她和我们在上一代V2.5时选配的DTD还是有些不同的，选配的DTD是使用功率与寿命更强劲N60马达，而现在的V3标配的是小一号的N40马达！

最后大家一定关心价格的变化，如此多的变革是否会带来价格的大幅度提高，那么我们就要揭晓最后的最大惊喜！

最近版本的：CUPID-V3-丘比特价格绝对不超过500元/套！

作者: vob 时间: 2009-3-9 14:58
[BR]我来顶～～～～～～～
[BR] 
[BR]尾巴变漂亮了，但是有点担心垂直尾翼是否够坚强
[BR]直驱马达小一点的话估计原本尾巴偏重的问题OK了
[BR]机头没涂装可不行咯，要打扮漂亮一点才行
[BR]舵机终于用螺丝固定叻。。。
[BR]4合一开始前置了，2.4G接受板看样子是上面那块，蛇行的应该就是内置天线。
[BR]不知道这个4合一锁尾效果如何？
[BR] 
[BR]价格是没话说了，我刚刚入手没多久的2.5啊。。。吐血～～～～
[BR] 
[BR]另外对原配锂电有点建议，10C用下来感觉有点软，如果是15C的话不知道会不会好些？

作者: leoding 时间: 2009-3-9 18:05
[BR]电路就这么放担心炸机损伤啊
[BR]要diy个缓冲啊

作者: sundunk 时间: 2009-3-9 20:37
 我要买V3的空机！！！！！！

作者: 亲密i人 时间: 2009-3-9 21:35
期待测试报告~~~

作者: hebo2008 时间: 2009-3-9 22:12
尾直驱的安装方向怎么还没有改过来？可以主动散热！提过多次了，也不采纳建议。

作者: e影 时间: 2009-3-10 09:20
[BR]

以下是引用[I]hebo2008[/I]在2009-3-9 22:12:02的发言：[BR]尾直驱的安装方向怎么还没有改过来？可以主动散热！提过多次了，也不采纳建议。

[BR] 
[BR]这个尾桨是压到马达轴上的，现在的安装方法，桨会越用越紧
[BR]如果把安装方向改过来，那么桨会很容易就拉离马达了

作者: joyrus 时间: 2009-3-10 10:26
[BR]

以下是引用[I]hebo2008[/I]在2009-3-9 22:12:02的发言：[BR]尾直驱的安装方向怎么还没有改过来？可以主动散热！提过多次了，也不采纳建议。

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[BR]总要有些缺陷美呀！呵呵。

作者: vob 时间: 2009-3-10 11:55
<br>按理说用上2.4G了，调制编码方式应该是PCM了吧？ <br>尽快出测试报告和录像吧

作者: green 时间: 2009-3-19 16:23
期待测试报告~~~

作者: benjamin 时间: 2009-4-27 13:50
期待中等等吧

作者: luqi0213 时间: 2009-5-2 23:13
朋友说 V3 设计不如 V2 四合一控制器也没有V2好。。。

作者: yyqop01 时间: 2009-5-17 17:00

朋友说 V3 设计不如 V2 四合一控制器也没有V2好。。。
luqi0213 发表于 2009-5-2 23:13

何以见得？

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