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标题: v3的尾桨炸了 [打印本页]

作者: cupid 时间: 2009-6-26 18:42
标题: v3的尾桨炸了
今天发现v3的尾桨真的好软，打断的那半边桨用502粘上后试探性的掰动几下，发现没断的那边桨根倒是开裂了（无语啊），而且尾电机的轴也很容易弄弯。看到好多人说改成什么dtd的（本人菜鸟），在淘宝上搜了一下，只有电机，没有桨，桨在哪能买到啊？

作者: cupid 时间: 2009-6-26 19:04
再问一下，像我这种以前没飞过的菜鸟直接上V3不练模拟器行吗？

作者: 新飞 时间: 2009-6-26 21:06
打断的桨不能用胶粘的,危险而且粘不住的,桨你买v3的那一定有得卖.

作者: omega18 时间: 2009-6-26 22:13
我也飞了几次就坏了3个尾桨和2个尾马达，轴弯了，自己弄直了，呵呵。真怕了尾部碰东西，太脆了

作者: mthmw 时间: 2009-6-26 23:55
有条件上个模拟器，沈老师店里有，39元搞定，减少炸机的次数，省米啊~另外尾电机推荐一个寿命长的好东东，GWS的cn12，而且有原配的桨，耐炸，寿命超长，不知道沈老师店里有没有，淘宝上卖50多米，带一个电机和2支桨.

作者: cupid 时间: 2009-6-27 09:30
多谢楼上的大虾们.

作者: 新飞 时间: 2009-6-27 23:05
本帖最后由新飞于 2009-6-27 23:17 编辑

我也飞了几次就坏了3个尾桨和2个尾马达，轴弯了，自己弄直了，呵呵。真怕了尾部碰东西，太脆了
omega18 发表于 2009-6-26 22:13

轴弯了,没有专业设备,是不可能做到和原来一样直的,我就是这样自己搞直了,效果不理想,尾部抖动严重,电机严重发热,最后换套装了

作者: omega18 时间: 2009-6-28 08:39
请了解GWS的cn12的魔友详细介绍一下：
1，老沈店里写的n40优于cn12，在哪些方面？
2，配合4025尾桨推力和n40相比怎么样？应该不一样吧，是不是要靠混空比调节？
3，热耗高吗？需要散热片吗？可以用n40的散热片吗？
4，重量好像比n40高些吧？

作者: omega18 时间: 2009-6-28 08:44
我也尽量弄直了，抖动不明显。不过要注意，因为轴有些许弯曲造成尾桨底部和上下2个固定螺丝摩擦，这样电机负载过大，很容易烧或发热。我将尾桨底部削了些，不摩擦到就行。 7# 新飞

作者: omega18 时间: 2009-6-28 10:30
今早实验证明我的方法失败了。
昨晚飞了10多分钟，尾桨推力不够，我有点奇怪。今早刚飞了一会，尾桨就脱落了。原来尾桨孔被弯轴搞大了，所以造成推力不足。
我可以在孔里加万能胶吗？或者烧点尾桨尸体灌入孔？或者有什么好提议呢？在新的马达到之前等待答案。

作者: mthmw 时间: 2009-6-28 13:34
手工校正的轴精度不高，建议还是不要飞了，等配件吧，要不然卡死了烧4合1，损失就大了，趁这个时间练练模拟器吧，呵呵！

作者: mthmw 时间: 2009-6-28 13:37
另外：CN12是原装进口的，但是现在假货很多，cn12的推力可能不如N40，但是它的优点在于寿命很长，我认识一个朋友基本上天天飞一两块电池，他那个CN12用了1年了都没换，真的很耐用，8楼的朋友可以和沈老师再沟通一下看看，这个是我的建议，呵呵~

作者: 新飞 时间: 2009-6-28 18:06
尾桨底部削了些,我想桨的效率会受到影响,锁尾更不易.没有新桨之前加胶,可以先混混吧,呵呵 10# omega18

作者: cupid 时间: 2009-6-29 13:07

另外：CN12是原装进口的，但是现在假货很多，cn12的推力可能不如N40，但是它的优点在于寿命很长，我认识一个朋友基本上天天飞一两块电池，他那个CN12用了1年了都没换，真的很耐用，8楼的朋友可以和沈老师再沟通一下看 ...
mthmw 发表于 2009-6-28 13:37

能不能说下怎么辨别cn12de真假呢？

作者: mthmw 时间: 2009-6-29 16:54
楼上的，CN12的优点是寿命超长，而且热量小，外型和DTD是一样的，所以N60的散热片可以用，另外CN12配备的是GWS—4530的直驱桨，电机的轴径是1.5mm，比N40粗些，楼上的可以综合考虑下，在轴弯的时候最好不要飞，轻则自旋炸鸡，重则烧4合1，还是忍忍吧！

作者: omega18 时间: 2009-6-29 23:03
我再用最后一个n40，马上备货cn12+4025
万能胶不能固定，一会就甩出去了

作者: mthmw 时间: 2009-6-29 23:28
CN12不用备4025的桨，它有专用的4530，孔径刚好能套上不用粘，买的时候问清楚就行了！

作者: omega18 时间: 2009-6-30 00:15

CN12不用备4025的桨，它有专用的4530，孔径刚好能套上不用粘，买的时候问清楚就行了！
mthmw 发表于 2009-6-29 23:28

感觉用4025桨的多啊，4025和4530有什么区别呢？
cn12真假怎么分辨呢？给个好卖家最好了。
n40的散热片能用在cn12上吗？

作者: 新飞 时间: 2009-6-30 15:07
哪有CN12卖啊，留个地址，等我的DTD坏了，我也买个试试

作者: joyrus 时间: 2009-6-30 15:12
等DTD坏可能也要等很久的。

作者: mthmw 时间: 2009-6-30 16:33
本帖最后由 mthmw 于 2009-6-30 16:41 编辑

呵呵，我用DTD的感觉就是，飞不到5分钟，电机烫的手都不敢摸，也可能是最近天气热的原因，所以听了朋友的话换了个CN12，CN12沈老师店里应该有啊，你在淘宝店铺里搜索“加我模型”问问沈老师就行了，听听他的建议，毕竟他专业！另外还有一篇帖子，楼主可以看一下沈老师的回复，地址是http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=607&extra=page%3D2，我看了看，意思是说新手还是DTD好些，因为锁尾好。CN12必须要使用它原配的较软的4530桨，而且我们现在用的都是7.4V的电池，可能会出现动力不足、锁尾不好的现象，等到你飞的很稳了、很熟练了，可以考虑换CN12，那样自己就可以控制了！CN12毕竟转速低，热量小，所以寿命会长些。如果楼主你也是新手，还是老老实实的先用DTD吧，锁尾好一些。
另外：DTD就是N60，N60的桨沈老师店里有，楼主可以考虑购买！

作者: cupid 时间: 2009-7-6 20:46

呵呵，我用DTD的感觉就是，飞不到5分钟，电机烫的手都不敢摸，也可能是最近天气热的原因，所以听了朋友的话换了个CN12，CN12沈老师店里应该有啊，你在淘宝店铺里搜索“加我模型”问问沈老师就行了，听听他的建议，毕 ...
mthmw 发表于 2009-6-30 16:33

dtd的n60寿命与cn12比短很多吗？

作者: joyrus 时间: 2009-7-8 15:39
本帖最后由 joyrus 于 2009-7-8 15:40 编辑

不会短很多。

DTD和CN12的设计不同，使用效果是不同的，DTD是专门为直升机设计的，现在已经有尾桨保护器了，不用担心尾桨容易坏的问题。

作者: cupid 时间: 2009-7-10 15:46
谢谢沈毅先生

作者: banman_2 时间: 2009-10-29 11:18
学习了感谢LZ的问题我也一菜感谢MW的热心作为旁观者也很受鼓舞

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