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标题: 2009-7-9最新的丘比特-CUPID-测似飞行报告！ [打印本页]

作者: joyrus 时间: 2009-7-9 18:54
标题: 2009-7-9最新的丘比特-CUPID-测似飞行报告！
本帖最后由 joyrus 于 2009-7-9 19:40 编辑

时间2009年7月9日

测试机型：CUPID V3内部测试机，金属旋翼系统。

主马达配置：原装控+新版改进陀螺仪4合1+泰世EP200原装4800KV无刷马达+10T齿轮+泰世EP200原装12A无刷电调+1300mAh/10C锂电池。

尾马达配置：DTD马达+DTD尾桨+尾桨保护器+新型尾架(拉桨模式)。

飞行内容：基本悬停、柔和爬升、快速爬升、低速航线、高速航线、倒退航线、正面的左右旋刷锅、自旋航线、俯冲拉起。

测试目的：新型尾架(拉桨模式)的实际飞行表现、尾桨保护器对性能的影响、陀螺仪的(锁尾)表现、无刷动力的匹配、综合飞行性能的评估！

测试初步结果：

1.新型尾架(拉桨模式)的实际飞行表现一切正常。
2.尾桨保护器对性能的影响还未进行对比测试，无对比结果。
3.锁尾稳定性非常优良！包括之前起飞阶段的尾桨出力过大尾部向左偏转的遗留问题一起解决了。悬停时稳如泰山，动态飞行左右手感对称，转向柔和，航向控制易如反掌！
4.无刷动力匹配，目前使用的泰世EP200原装4800KV无刷马达+10T齿轮动力明显过于强劲！所有飞行动作在如此强劲的动力下轻松完成，但是快速爬升给尾桨带来的巨大负担，飞机出现了瞬间自旋的情况。
5.综合飞行性能太出色！这使我们需要立即寻找一颗合适的无刷马达和量产金属桨夹来激发CUPID的潜能！

本周六将进行第二次的飞行测试，将提供测试飞行影片。请大家稍后。

作者: mthmw 时间: 2009-7-9 19:29
太好了，终于等到了，还抢个沙发，哈哈！
沈老师你太神了，无刷马达我有个建议，用兴耀华的B2030吧（3200KV），很多人都是用这个改004还有V3的，内转子，比较柔和，我们这里有个模友从丘比特1到丘比特3都有，都改了无刷，用的就是这个，而且改了以后不会出现锁尾不好的现象~

作者: mfgi09 时间: 2009-7-9 19:53
本帖最后由 mfgi09 于 2009-7-9 19:54 编辑

即使丘比特V3我用了许多的配件钱，但我认为很值，我一值关注着这机机，希望越改越好。

作者: joyrus 时间: 2009-7-9 19:57
内转子马达不相当规格的外传子马达要贵不少，我现在考虑先尝试一下XXD的2208。

2030和2208的差价达到了近40元/个。

作者: hebo2009 时间: 2009-7-9 23:31
XXD的2208我在丘比特上试用过，动力太强，锁尾困难，而且尾电机负担也太重，好处是散热好，电机几乎不热。其实2030内转子电机价格也不贵，五、六十元购得到。

作者: hbesldl 时间: 2009-7-9 23:33
希望早点试出来！V3 的朋友们好早点用上无刷拉桨！每日每时关注！

作者: joyrus 时间: 2009-7-10 10:12
已经订购了XXD的2208KV3300的无刷马达。预计明天到，周日可以进行测试。

作者: buck 时间: 2009-7-10 12:35
爽啊，别让我们等太久，恨不得下周就可以买到无刷新4和1金属头新尾架DTD+保护器拉桨的丘比特V3，要不您测试完的直接卖我好不

作者: 夏天 时间: 2009-7-10 15:17
顶起顶起顶起

作者: cupid 时间: 2009-7-10 22:41
顶一个,希望丘比特越做越好.

作者: 孤独飞者 时间: 2009-7-11 08:49
本帖最后由孤独飞者于 2009-7-11 08:51 编辑

1# joyrus
沈老师你好：
   新版的四合一，使用原装有刷电机在快速爬升的时候尾巴怎么样？现在的四合一在猛推油门的时候，尾巴快速右转。现在练习的大脑成陀螺仪了(^o^)。
   希望沈老师快速解决这个问题。
   新版四合一，希望无论悬停还是快速爬升尾巴都稳稳的。
   愿丘比特成为优秀的四通飞机！造福广大飞友！

作者: joyrus 时间: 2009-7-11 15:28
本帖最后由 joyrus 于 2009-7-11 15:32 编辑

“现在的四合一在猛推油门的时候，尾巴快速右转。”

新版4合1已经解决了这个问题。

作者: 孤独飞者 时间: 2009-7-11 16:51
12# joyrus

新版的四合一什么时候可以更换呀？

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