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标题: 求助，cupidV2.5往左偏转 [打印本页]

作者: boygt2006 时间: 2009-7-20 09:23
标题: 求助，cupidV2.5往左偏转
本帖最后由 boygt2006 于 2009-7-25 11:01 编辑

cupidV2.5往左顺时针偏转，怎样才能快速的调好混控比和陀螺仪敏感度。调了3天反反复复还是调不好，感觉快好了，不左偏了，微调下，又开始左了。。。。。。

作者: boygt2006 时间: 2009-7-20 09:25
自己上上

作者: mthmw 时间: 2009-7-20 11:38
如果飞机的尾巴一直往左偏转，请尝试加大陀螺感度并减小混控比。另外请检查主马达寿命是否已经差不多了，力量不足的话也会导致产生不了足够大的陀螺效应，这样就会和尾电机的混控不成正比，请尝试调整。

作者: boygt2006 时间: 2009-7-20 12:49
抖动也比较大，我调了下混控比和陀螺仪敏感度，但是仍然偏转。尤其油门推到2/3的时候，就平行滑行。而且带有抖动，向左偏

作者: boygt2006 时间: 2009-7-20 12:52
来看看，帮帮忙，菜鸟飞不起。模拟器玩了一段时间了

作者: mthmw 时间: 2009-7-20 13:42
看了你的视频了，好像是尾马达推力过大所致，请尝试按以下步骤调整：
1、将混控比顺时针旋转调节到最小，然后尝试起飞；
2、如果尾巴仍然左偏，请尝试更换主马达，证明主马达寿命快到了、无力；
3、检查旋翼头是否完全被压入T头的轴承；
能想到的就这么多了，如果搞不定，求助沈老师吧，呵呵~

作者: boygt2006 时间: 2009-7-20 13:58
本帖最后由 boygt2006 于 2009-7-20 14:03 编辑

看了你的视频了，好像是尾马达推力过大所致，请尝试按以下步骤调整：
1、将混控比顺时针旋转调节到最小，然后尝试起飞；
2、如果尾巴仍然左偏，请尝试更换主马达，证明主马达寿命快到了、无力；
3、检查旋翼头是否 ...
mthmw 发表于 2009-7-20 13:42

多谢我再试试,是顺时针一直转下面呢个旋钮吗？转不到底的

作者: boygt2006 时间: 2009-7-20 15:41
尾马达老脱焊

作者: joyrus 时间: 2009-7-20 17:16
本帖最后由 joyrus 于 2009-7-20 19:22 编辑

V2.5如果在起飞没有真正离地之钱尾部有向左偏转，是正常现象，混控比需要根据在稳定悬停时的尾部状态进行调节。

楼主所说的平行向左偏移，那与尾部无关，只需要调整副翼微调即可。

作者: boygt2006 时间: 2009-7-20 19:07
调混控比？

作者: joyrus 时间: 2009-7-20 19:23

调混控比？
boygt2006 发表于 2009-7-20 19:07

调整方法请看此贴http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=123&extra=page%3D1

作者: liming44996 时间: 2009-7-24 17:57
整个飞机在没离开地面前，平行向左移动是正常的。油门稍稍加大，飞机就离开地面了，这是要稍打右舵。飞机就正常了。

作者: liming44996 时间: 2009-7-24 18:00
混控比不是在起飞时用的。

作者: liming44996 时间: 2009-7-24 18:08
初学者是因为控制油门大小与左右舵的比例关系掌握不好才使飞机在地面平行左移而不能正常升空，而飞机左移距离越长，离地后向左偏移的距离就越长。

作者: boygt2006 时间: 2009-7-25 11:01
我不是平行向左移，我是顺时针转啊

作者: yyqop01 时间: 2009-7-25 12:48
尾电机+电不够吧！

作者: boygt2006 时间: 2009-7-25 20:29
我尾电机老是脱焊，会不会这个原因！但是尾电机转速有很高的呀

作者: liming44996 时间: 2009-7-25 23:59
飞机机尾向左转是：尾马达转速太高；
机尾向右转是：尾马达转速太低；
1，可以调整左控制器下方的微调，就是向左移动，如果左移到了顶点，就需要调整‘混控’了，将混控调到约2点的位置。
2，还有就是尾电机与4和1的插头查反了，表现为：飞机启动时原地急速打转。以上所述都是本人经历过的。

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