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标题: V3没力 [打印本页]

作者: yyqop01 时间: 2009-7-29 13:47
标题: V3没力
370电机没力，是不是退磁了？是刚刚才收到的4in1（性能很好！！！）。
顺便问一下，丘比特无刷（网站的方案，joyrus的950电池）可以飞多久？

作者: 初级烧友 时间: 2009-7-29 16:57
坐个沙发！同问！

作者: joyrus 时间: 2009-7-29 21:20

370电机没力，是不是退磁了？是刚刚才收到的4in1（性能很好！！！）。
顺便问一下，丘比特无刷（网站的方案，joyrus的950电池）可以飞多久？
yyqop01 发表于 2009-7-29 13:47

升级无刷后，个人建议950mAh电池建议飞行时间约5-6分钟。

作者: mthmw 时间: 2009-7-30 09:13

370电机没力，是不是退磁了？是刚刚才收到的4in1（性能很好！！！）。
顺便问一下，丘比特无刷（网站的方案，joyrus的950电池）可以飞多久？
yyqop01 发表于 2009-7-29 13:47

楼主检查下是否是主轴弯曲或者大齿盘和主马达上的太紧了，这样很容易造成马达发热，30秒左右磁性就下降了~

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 20:22
完全不紧，应该和我晒着飞有关吧！退磁了……
昨晚拆了370，今天换无刷，已经在路上了。
谢谢今天早上沈老师不厌其烦的指导我！（旺旺聊了大于70回）

谢谢沈老师！

作者: liming44996 时间: 2009-8-3 00:05
我的370电机悬停了8分钟后无力，只能贴地飞行。换上新充的电池，悬停2分钟后，情况依旧。寻求答案？？？

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 09:39

我的370电机悬停了8分钟后无力，只能贴地飞行。换上新充的电池，悬停2分钟后，情况依旧。寻求答案？？？
liming44996 发表于 2009-8-3 00:05

感谢你提供的反馈信息，是否可以再描述的详尽一些，再回忆一下，看看其中有无发现什么特殊情况。谢谢。

作者: mthmw 时间: 2009-8-3 10:07
本帖最后由 mthmw 于 2009-8-3 10:08 编辑

我现在有个疑问：新版本的4合1充分为主马达改无刷做了详细的考虑，会不是这个就是引起有刷电机无力飞不高的原因呢？我前天换了一个全新的370主马达、一根全新的主轴、大齿盘也没有靠太紧，机身无抖动、无双桨，充满电后刚开始3分钟还行，能飞高，4分钟后就只能贴地面依靠地效来飞行了，抓住脚架全油门感觉升力很小，我们这里的老鸟都搞不明白怎么回事，把我用了5分钟的电池装到他的丘比特二代上，一点问题都没有，奇了怪了~~
还好朋友送了个无刷电机给我，电调周三就到了，到了我改了试试！

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 12:33

我现在有个疑问：新版本的4合1充分为主马达改无刷做了详细的考虑，会不是这个就是引起有刷电机无力飞不高的原因呢？我前天换了一个全新的370主马达、一根全新的主轴、大齿盘也没有靠太紧，机身无抖动、无双桨，充满电 ...
mthmw 发表于 2009-8-3 10:07

问题已经收到，我们会尽快处理。

作者: liming44996 时间: 2009-8-3 12:33
（一）起因：原V3电机主齿轮飞了20多小时，单面磨损严重，为怕扫齿，问商家是否有9齿铜轮，答无。没办法买一个全新的主马达换上，和大齿盘微距，
（二）现象：启动时机身无抖动、无双桨，充满电后开始8分钟还行，能飞1.8米高，8分钟后就只能贴地面依靠地效来飞行了，起初以为无电了，立即换新电，开始2分钟能飞1米左右，但明显油门以推到2/3了。2分钟后又只能贴地飞了。
（观察）：打开面罩370很烫，抓住脚架全油门感觉升力小，同时，用电压表监视主电机电压：新电池由7.8V-7.2V缓慢下降，直至4和1低压保护停止转动，370电流：无大浆450MA，加大浆500-800ma。
（因没有4和1电路图自己瞎琢磨：怀疑4和1上面的主电机电路有限流电阻或MOS管，由于撞机瞬间高温烧了，要坏但没完全坏。）

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 12:59

（一）起因：原V3电机主齿轮飞了20多小时，单面磨损严重，为怕扫齿，问商家是否有9齿铜轮，答无。没办法买一个全新的主马达换上，和大齿盘微距，
（二）现象：启动时机身无抖动、无双桨，充满电后开始8分钟还行，能 ...
liming44996 发表于 2009-8-3 12:33

请问：

更换的是原厂的新主马达吗？

作者: liming44996 时间: 2009-8-3 16:39
是从‘yemi****’店，也就是我买jj的地方购买的，飞了2、3日。

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 16:59

是从‘yemi****’店，也就是我买jj的地方购买的，飞了2、3日。
liming44996 发表于 2009-8-3 16:39

好的，了解了，谢谢。

作者: hebo2009 时间: 2009-8-3 17:15
如果飞机的机械结构没问题，电机、电池也是正常的，那么就应该是四合一或控的问题了。最好的办法就是用示波器分析一下MOS管的输出波形，看输出矩形波的最大占空比是否能达到或接近100%。

作者: mthmw 时间: 2009-8-3 19:33
师傅，你也来了呀，呵呵~

作者: omega18 时间: 2009-8-3 19:43
还要示波器啊？发烧友才会配吧。
希望这个问题不是普遍问题。我自己也会有这类问题发生，不过还没排除双桨问题。

作者: liming44996 时间: 2009-8-3 21:18
手持飞机主架，将电池与电机直接连接，飞7-8分钟，一直感觉飞机有升力，是否可以证明4和1或控有问题？

作者: joyrus 时间: 2009-8-3 21:21
如几位用户所描述的情况，基本是在飞行一段时间后才出现的动力不足的情况分析，基本可以确定问题来自于主马达，此问题已经提交相关部门进行针对性的测试，短期内即会有结果。

作者: hdj810201 时间: 2009-8-3 22:53

如几位用户所描述的情况，基本是在飞行一段时间后才出现的动力不足的情况分析，基本可以确定问题来自于主马达，此问题已经提交相关部门进行针对性的测试，短期内即会有结果。
joyrus 发表于 2009-8-3 21:21

这才是服务哦,支持V3!

作者: joyrus 时间: 2009-8-7 19:28
本帖最后由 joyrus 于 2009-8-7 19:32 编辑

有关个别V3用户遇到的飞行无力问题，我认为应该是个别主马达的质量问题造成的，已经通知工厂对现有主马达做疲劳测试，需要些时间。

如果遇到动力不足的情况，可以更换一颗新马达。如果一开始正常而使用一段很短的时间，如飞行数次之后再次出现动力不足的问题，请一定保留这颗马达，记录当时的环境、气温、动力电池规格，大约的飞行次数等使用情况，一同寄回给我们，帮助我们收集相关的数据。谢谢。

这里的一种情况也会造成动力不足请注意：http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=884&extra=page%3D3

作者: yyqop01 时间: 2009-8-7 22:22

有关个别V3用户遇到的飞行无力问题，我认为应该是个别主马达的质量问题造成的，已经通知工厂对现有主马达做疲劳测试，需要些时间。

如果遇到动力不足的情况，可以更换一颗新马达。如果一开始正常而使用一段很短的 ...
joyrus 发表于 2009-8-7 19:28

也许我就是这个倒霉鬼了……

作者: yyqop01 时间: 2009-8-7 22:23
真想买个九鹰的马达来试试，。不知道合适不……
九鹰的再热都不会有问题的

作者: sundunk 时间: 2009-8-9 12:45
22# yyqop01
九鹰没有370主马达吧只有N30和180马达质量确实比普通的号`是强磁马达

作者: yyqop01 时间: 2009-8-9 18:35

22# yyqop01
九鹰没有370主马达吧只有N30和180马达质量确实比普通的号`是强磁马达
sundunk 发表于 2009-8-9 12:45

180可以用在V3上的

作者: haoji 时间: 2009-8-9 20:49
我的新机机也有这个现象，飞不起来啊，怎么回事？？？

作者: liming44996 时间: 2009-8-9 20:54

我的新机机也有这个现象，飞不起来啊，怎么回事？？？
haoji 发表于 2009-8-9 20:49

能描述详细一些吗？

作者: yyqop01 时间: 2009-8-10 11:35
我lama V4的180 8T可以用在V3上面，只是像退磁的370

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