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标题: 前几天有个老兄…… [打印本页]

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 21:10
标题: 前几天有个老兄……
前几天有个老兄的小丘在床上自旋就算飞不起，因为帖子大海捞针，所以另外发帖了。

看他的情况，我想应该是尾桨因为撞击和尾撑摩擦导致掉动力。适当拉出尾桨即可。
还有5imx有个兄弟说cn12只适合拉桨不适合推桨。我觉得是因为他把尾桨压的太进去了，和尾撑摩擦所以发热。拉桨的话就不会和尾撑摩擦。因为电机轴有可以前后移动的“虚位”，所以造成这样。我的建议是把尾桨调节到刚刚好（有足够的摩擦力不会滑桨和飞桨却不会和尾撑接触）然后502伺候。当然，新版的将保护器就不会出现这个问题了~

作者: joyrus 时间: 2009-7-30 21:11
分析的很详细。

作者: mthmw 时间: 2009-7-30 21:21
呵呵呵，ID：飞行日志，这两天在网上卖呢，丘比特V2.5，说是受够单桨机了，有点意思啊，我下手晚了一步空机被人收了，他是160全套啊，买回来稍微收拾一下就可以飞了，可惜了！

作者: joyrus 时间: 2009-7-30 21:24
呵呵，便宜！

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 21:34
呵呵！谢谢沈先生的赞扬！
5imx那个兄弟的帖子：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &highlight=cn12
还有，我1.5￥买一条玻璃胶用电烙铁融化（没有浪费20￥多卖一个枪）然后沾一坨到cn12的后盖，这样的好处：
1：尾巴后盖撞击时候不会撞断焊接的电线和撞坏电容
2：减震，防止撞坏马达后盖。因为玻璃胶是冻胶状的，
（图片就懒得上了，很多手续，请admin改善！）
当然，4in1的电线和电路板接口也同上方法加固！我的lama4就是这里断了然后电线的丝出来了碰在一起短路险些火灾！！！！

还有，今晚沈老师和我在旺旺上面（我买无刷时候咨询他，再次感谢沈先生的不厌其烦的指导我）说了，我的陀螺仪感度可以调到最大！以因为我的尾巴是cn12+4025，cn12反应慢，最大感度都不会追尾~
不过不知道最大会怎么样，这要等无刷来了才可以（370被我手痒拆了，痛心碳刷的小小小！可是沈先生说这个是特制的，关系到马达的转速、电阻等）。

最后，不知道有谁用过DTD+4025，请问这个方案和cn12+4025相比，性能差多少？我只知道DTD+DTD尾桨锁尾很了不起。谢谢！

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 21:43
不知道cn12+4025高速侧向航线会不会出现“风标效应”？？

作者: 新飞 时间: 2009-7-30 21:47
DTD+4025我现在用,发热量大,可能是4025比dtd桨功率大的原因吧,我考虑把4025桨尺寸搞小点，主要是4025桨确实比DTD桨耐炸.

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 22:00

DTD+4025我现在用,发热量大,可能是4025比dtd桨功率大的原因吧,我考虑把4025桨尺寸搞小点，主要是4025桨确实比DTD桨耐炸.
新飞发表于 2009-7-30 21:47

不是功率大！是风阻大！
性能怎么样？对比cn12
DTD发热大是肯定的，绕线少嘛！
4025小了不好吧！可以的话换个小的、3桨的让我们爽死！

作者: 新飞 时间: 2009-7-30 22:02
我自己感觉比ＤＴＤ桨好，锁的稳

作者: joyrus 时间: 2009-7-30 22:04

不知道cn12+4025高速侧向航线会不会出现“风标效应”？？
yyqop01 发表于 2009-7-30 21:43

高速侧向航线是指什么样的航线？

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 22:05
高速左右平移

作者: 新飞 时间: 2009-7-30 22:08
yyqop1，有没有Ｖ３的ＱＱ群

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 22:11
没必要
什么这里说，慢一点都没关系，况且沈老师在关键时候会出手

作者: 新飞 时间: 2009-7-30 22:13
本帖最后由新飞于 2009-7-30 22:15 编辑

呵呵,指导性建议,我是说论坛自己的ＱＱ群

作者: joyrus 时间: 2009-7-30 22:19

高速左右平移
yyqop01 发表于 2009-7-30 22:05

这个飞行科目一般作为练习悬停时的辅助练习的独立科目，在连贯的航线飞行中不容易穿入这个相对独立的科目。

他和“风标效应”实际上是没有关系的，风标效应是指悬停中的直升机受到侧风持续的影响，尾部逐步被风吹到开始向下风区旋转(可以是右旋，也可以是左旋)。最终机头正对风向，直升机就像一个风向标一样。

对于没有锁定模式的陀螺仪都会有风标效应，所以目前的丘比特V3悬停时在侧风的影响下会出现风标效应，而在航线时由于惯性的作用不会出现风标效应。

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 22:25
呵呵！一起JJ在高速平移时候尾巴会动，最终J头向着运动方向（准确的说是和风的相对运动方向），姑且叫这个是“风标效应”吧！
这个低级的JJ都是这样的，不必太强求了~

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 22:26
“这个低级的JJ都是这样的，不必太强求了~”不是说丘不好，只是说是入门级，和大JJ相比是婴儿之类，大家不要抽我~

作者: joyrus 时间: 2009-7-30 22:32

呵呵！一起JJ在高速平移时候尾巴会动，最终J头向着运动方向（准确的说是和风的相对运动方向），姑且叫这个是“风标效应”吧！
这个低级的JJ都是这样的，不必太强求了~
yyqop01 发表于 2009-7-30 22:25

呵呵厉害，分析的没错，相对速度大了，就等于是受到了侧风的影响！

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 22:38
沈老师啊，我不厉害啊！那里有您牛！
这个只是简单的初中物理罢了……
俺刚刚高考完，考到本A了，丘奖励自己！嘎嘎！

作者: joyrus 时间: 2009-7-30 22:41

恭喜高中！！！

作者: yyqop01 时间: 2009-7-30 22:51

等无刷……

焊接的时候老师您要给我指导啊！

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