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丘比特-CUPID-V3遥控直升机-2.4G标配4合1维修资料!

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1#
发表于 2009-8-13 12:12:38 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 joyrus 于 2009-9-4 10:21 编辑

丘比特-CUPID-V3遥控直升机-2.4G标配4合1维修资料!

新产品-4合1防烧保护器!
http://www.joyrus.com/thread-977-1-2.html

对于尾马达的损坏或者未及时关闭油门等操作失误造成4合1轻微烧毁的维修资料。



看上图:

首先查看4合1背面的4个元件,是否有烧坏的情况,比如开裂,焊点发黑等。如果有器件烧坏,维修难度将会增加,建议最好是返厂维修。

如果只是尾马达不工作,主马达工作正常,一般是尾马达的驱动模块烧毁或者相关电路烧断,需要更换或者跳接,检查尾马达无问题之后再上电测试。

如果只是主马达不工作,尾马达工作正常,一般是主马达的驱动模块烧毁或者相关电路烧断,需要更换或者跳接,同时重点检查主马达模块防反向击穿二极管有无烧毁,以及主马达无问题之后再上电测试。

如果器件没有烧毁,请看下图:



查看电路板是否有图中指出的烧断点,如果有烧断了那么主尾马达将都失去动力。

根据图中指出焊接一条引线的一端到电源+,另一端同时到尾马达+和主马达+,即可修复。如果尾马达可恢复而主马达未恢复,可以另外再焊接一条引线一端到电源+,另一端到主马达+,即可。

如果通过以上的方式无法完成修复,请返厂维修。

请注意:如果没有把握请不要自行维修,不当的维修可能造成4合1报废。
2#
 楼主| 发表于 2009-8-13 13:19:32 | 显示全部楼层
焊接有少少难度哦!学习了。。
hdj810201 发表于 2009-8-13 12:43


焊接时使用恒温电烙铁,温度控制在300度左右,或者用功率在25-40W的普通电烙铁。
3#
 楼主| 发表于 2009-8-13 16:47:42 | 显示全部楼层
说实话,我就是因为飞机开始可以飞高,2分钟一过就只能靠地效在离地30cm的高度悬停,实在无奈才改无刷的,楼上的总结的不错,但是无刷用在这样的练习机上却是不适合新手练手,动作暴力不说,油门给猛了锁尾也不好,但 ...
mthmw 发表于 2009-8-13 15:04



如果防反向二极管被击穿,严重情况会烧4合1的驱动模块,如果是有反向漏电的话确实会造成动力不足。
4#
 楼主| 发表于 2009-8-13 19:20:37 | 显示全部楼层
那我用什么规格的来替换着尝试下呢?用三星座充上的行不行?
mthmw 发表于 2009-8-13 16:58


使用普通封装的硅整流二极管,正向电流不小1A的就可以了。
5#
 楼主| 发表于 2009-8-15 20:29:26 | 显示全部楼层
模拟舵机与数字舵机的接口都是通用的,不存在兼容问题。数字与模拟的关键区别只在于舵机马达的驱动部分而已。

请注意舵机线是否插反。
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