CUPID-丘比特-直升机金属机身开发进度公告帖-一步一步造直升飞机！

joyrus

丘3d，大桨转速不知道够不够。005也是转速不够才很不稳定，不过这个不稳定和他自己的旋头设计也有很大关系。丘转速和450比起来真的差太远了！
yyqop01 发表于 2010-1-1 11:50

如果是3D的话，使用11.1V会得到很好的表现，这个我已经体验过了11.1V下主桨的转速，当然塑料桨夹是不安全的了。

joyrus

沈先生：目前小丘上用的4和1能在11.1v下正常工作吗？370主电机及dtd尾电机也可以吗？
liming44996 发表于 2010-1-1 17:26

4合1完全可以直接连接11.1V，包括DTD尾马达也完全是在11.1V下工作，但是370主马达不能长时间工作，370马达会很快烧坏的，所以只适合改主无刷的用户使用11.1V。

joyrus

沈老师 明天上午在吗 我来拿  谢谢
leoding 发表于 2010-1-1 16:27

在，正好当面告诉你一些组装上的问题。

joyrus

元旦之后的第一个工作日：


机身底板做了不少的改进，上底板同样设计了马达安装位，给用户多了一个选择，主马达可以和原来塑料机身一样安装在上方位置。





下底板多开了几个减重孔，同时把脚架的定位槽一起开出。





铝合金舵机座(上)也减小了尺寸，照片上比较看不是特别明显。





以上这三项改进，包括主轴立柱由8mm外径改为7mm外径，重量减轻了3g多。


预计这次改进后解决很多组装问题的同时，机身总重可以降低到约26g。

joyrus

由于mthmw版主，最近工作繁忙，无法参与机身的测试，并且推荐yyqop01代替他的测试机会。

我们尊重版主的意愿，请yyqop01领取测试机身。

joyrus

137# yyqop01
我的条件不知道可以不，我的是CUPIDV2.5的，已经改了主无刷了。 如果要升级金属机身需要脚架一起升级，4合一也需要找地方竖着放。
回楼上 我有2架九鹰218A。4合一锁尾确实很牛，但这个4合一拖不动3 ...
sundunk 发表于 2010-1-6 11:02

当然可以，请直接联系淘宝旺旺，申请测试机身。把这个帖的链接发给旺旺工作人员。

joyrus

沈老师， 我看了许久，尾管与金属件上的孔是靠过盈连接来达到固定尾管的目的吗？这样能否紧密固定住呢
MAYACUI66 发表于 2010-1-6 22:46

有紧顶螺丝紧固。

joyrus

本周末大家就可以看到改进后的机身了。

joyrus

今天已经向一位丘比特用户交付了改进后的机身，会发布相关的信息，大家可以关注一下。从中可能还会得到不少的改进建议，下周即可实现再改进方案。

joyrus

根据两位测试者的建议，昨天设计制作了新的机身底板，设计了脚架定位槽，加长了马达固定螺丝孔。