有V3用的1200-1500MA的电池吗？

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有V3用的1200-1500MA的电池吗？我想既能平衡前后，又能增长时间，那位用过，介绍一下，谢谢。
lyq90211 发表于 2010-12-13 14:49

用鹰之舞的１３００ＭＡＨ　７．４Ｖ　２０Ｃ，悬停１０分钟后电压还有３．７Ｖ以上，价格也是５８
淘宝搜索“鹰之舞”，不过也要自己换ＪＳＴ头，深圳有一家专卖无刷丘比特的可以问问店家可以改好再发的，我上次买了两个

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8# lyq90211
有刷不行，1300也太重，必须改成无刷
lai 发表于 2010-12-14 08:20

只能说你涉猎甚浅，没有实践就乱误导别人，1300MAH 15C~20C 7.4V（75~90克均可，80克最佳）电池用在有刷V3是最佳的，保守有10分钟的留空时间，厂家为了节省成本才有用40多克廉价电池（但售价不便宜，足以买一个其他厂家的质量非常好的1300MAH电池）

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我的是原版丘比特。马达也是。用鹰之舞1300毫安20C很好飞啊
一笑而过 发表于 2010-12-14 18:21

Lai先生，看到了吧，LS这就是很好的应用例子，用20C 80克左右的电池，锁尾明显改善（尾马达已换成CN12或N60效果更佳），而且尾巴不会随电压降低而出现异常摆动现象，用C数低容量低（850MAH 15C及更低的电池）电压掉到3.90V后，锁尾明显变差

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12# CupidV4
不是太重不能飞，飞都能飞，你来个2米高的脱控悬停，你就知道能不能飞好了，你自己看看配平和斜盘吧cupid4
奥忘了告诉楼主，改无刷用大电池后把电调往后摔，配平效果比较好。可参照我的半金属v3贴
...
lai 发表于 2010-12-15 08:52

80克电池最容易配平，电池刚好放电池夹中间，增加这点点重量丝毫不影响机动性，反而由于电池C数足动力也足机动性有了提高，至于脱空悬停，室外没风或室内宽敞的地方很容易做到

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31# ada
对啊，看那外表做工就怕了。还有fmt的也不好，我可输给它了。
这两天用飞越的电池飞8分钟，温度变化很小，8分钟时急加油门电量报警器也不叫一下。
lai 发表于 2010-12-20 05:24

看到LS两位臭味相投不知所谓的家伙，忍不住还是上来骂一下，
先看楼下的飞行视频吧，鹰之舞1300MAH 20C 7.4V 连续飞10分钟，立刻测电压还有3.70以上，估计飞到报警器叫至少很撑2分钟以上，而且看上去还是旧电池

看看大论坛有多少人在用鹰之舞，是谁把好电池普及的，你拿FMT比，OM比，滚一边去拉，应该拿花牌比

鹰之舞1300MAH 零售价才58，即使其他店代理也是最多65元

LS的LS那位，说话要有根据，你说你用了几个循坏电芯电压变零，除非你是白痴，我找不到别的理由

要有这种情况，菠萝二话不说给你送5个http://player.youku.com/player.php/sid/XMjI5NDAxNTI4/v.swf

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34# CupidV4
你不是走了吗，说话失效啦
骂人文盲也会啊，
不但做工不能比，同样58元1300 25c和20c比，哪个好啊，b痴也知道吧
比品牌飞越也要强许多吧。
lai 发表于 2010-12-20 16:10

就是舍不得你等龟孙子，怕你继续危害人间，不忍离去阿

飞越何等山寨，天下人都知道，有种拍个10分钟有刷视频，电压还在3.70以上试试

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无刷真的，狠狠拉起就会转身，锁尾差点。cn12+5030不剪
yyqop01 发表于 2010-12-23 12:27

5030必须剪短0.8~1CM

V3如果用004的老款四合一（原电压是7.4V~9.6V的），感度和混控比例调好了可以做到90%的”急油门“几乎不甩尾（小于10度），用B2040 KV3300 内转无刷马达配9T金属齿，好盈或者中特威18~25A无刷电调