V3到了，在家首飞，炸。。。没坏，起来会飘是什么回事？？

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 11:45:58

算了，这个现在有空就帮帮你，以后靠自己了
大齿轮是尼龙的，已经够滑了，不怕的。加油的话会沾到灰尘或沙子这样就四定了。想家的话就
加铅笔灰。
再注意大齿轮和小齿轮不要咬合过紧，我调的降落后大桨还会选择4~5S

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 11:47:20

桨的结构久了你就会发现这样的设计结构是很科学的了

hcz23 · 发表于 2009-8-28 11:56:20

刚开始玩飞机都是这样的，一买回来兴奋然后飞飞炸炸过了一个月了发现等配件和修飞机的时间远超过玩，很多人就是经不起一开始的折腾放弃的。建议还是用模拟器练练再说，一回家就在家飞说明楼主肯定没有仔细研究论坛

LUCKY1 · 发表于 2009-8-28 12:43:34

这种飞机只能在外面空旷的地方练，家里地方太小来不及反应就已经撞墙了。
往左飘可能是因为地面效应吧，到室外飞到半米以上基本就没有了。

zhonghao · 发表于 2009-8-28 13:29:07

单桨的JJ都左飘，很正常，所以悬停的时候都要右倾，不然也往左飘。这还不是地面效应。

admin · 发表于 2009-8-28 14:21:57

Pxx是新手，有关机直升机械设计方面提出的疑可以理解。

1. 大齿盘和马达齿之间不需要什么保护，因为他们不需要使用润滑油，也就不会粘什么异物影响传动。

2. 塑料扣上过去的，那叫球头扣，是利用塑料的弹性可以自如的拆装调整，所以不能使用金属材料。

3. 大桨夹也是扣在轴承上的，这些结构都是可以脱离的设计，他们需要使用任何工具，可快速拆解。遇到大的撞击时会自动脱离，吸收撞击动能，保护价值较大的主桨不会损坏。

等等。Pxx以后可能还会有其他的疑问，这就是学习飞行的必经之路。感谢给大家对于新手的帮助，论坛会颁发勋章奖励了乐于帮助新手，积极发表技术文章的用户。

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 14:32:43

难得看到admin出手啊！

pxx · 发表于 2009-8-28 16:08:55

3. 大桨夹也是扣在轴承上的，这些结构都是可以脱离的设计，他们需要使用任何工具，可快速拆解。遇到大的撞击时会自动脱离，吸收撞击动能，保护价值较大的主桨不会损坏。

这点，我的那个扣：只有一个扣，扣在浆和十字盘上的那个。在一次炸中出来了，后来扣上发现飞不了，浆特别松，研究半天发现是不是要扣到里面去（就是那个套要套过那个圆球中心，而不止是卡在上面？）？这样浆才紧。以为解决问题了，跑上楼顶又试。。结果发现尾浆的电线不懂几时断了。。。得等焊好后才能试。

对于起飞的右飘，我发现在起飞时打左摆正，但有时会在起飞的顺间左倾，来不及收左，大浆直接打到地上。

另外模拟器只有驴的链接，我们驴慢，还得找找有没有BT都是FTP版本的。

继续学习中。

admin都出来了，很好很强大，

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 21:43:43

ls的请表达清楚明白一点，很多看不懂不好意思

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