内盘连动杆又坏了，修复时加工了一下

阿白 · 发表于 2011-3-4 02:40:14

炸了，又断了，一天一条杆可不成呀，没有配件，只得自己动手。有两条杆需要修复，特别想尝试一下用其中一条加固看看能弄成啥样，正琢磨用什么材料，只要不那么容易断裂就行，边喝啤酒边动手，突然想到啤酒罐的拉环，就拿工具动起来了。很简单，只是用强力胶粘在杆的外围，主要的功夫都是用钳把这个形做出来，调整半天刚刚合适，还不知道牢固不牢固，先用着吧。

joyrus · 发表于 2011-3-4 08:26:13

楼主有创意！支持DIY！

一路向前 · 发表于 2011-3-7 01:14:33

学习了。。。呵呵。。。

阿白 · 发表于 2011-3-8 19:30:21

这个还真牢固，前几天晚上炸了几次，每次都特意留意一下这杆，最后杆没事，把尾电机给弄歪了，刚换上N60，又能飞了。

一路向前 · 发表于 2011-3-8 22:46:30

用什么胶粘的啊？结实吗？

阿白 · 发表于 2011-3-9 11:14:08

就是普通的502，牢固度还行，因为撞击时一般是大奖压迫副翼连杆而使内盘连动杆断裂，属于间接撞击，所以那个易拉罐环能起到防止连动杆那个杈往外掰的作用就行，再且，就算碰撞若干次后坏掉，也总比改动前要强（我觉得时省了不少钱）。存在的问题是，502干了后就是脆点，其实也可以选用AA，牢固度够，也带有一定韧性，建议坏掉的连杆先用502粘合，外围再用AA固定拉环，不过我的就只上了502，问题不大。

xwjiejiejie · 发表于 2011-3-9 12:43:02

好强大~~~~~~~~请问楼主平均多久坏1次?
另请教除了这个之外,还有什么配件容易炸坏的呢?我新手,想1次过多进一些配件省些运费.

阿白 · 发表于 2011-3-9 16:00:09

这个很难说,我有大小六架,有时候一架未修完另一架又坏,基本三两天就得订配件,有时候自己都开玩笑修的时间比玩的多.呵呵。我也有跟你差不多的想法,就是想一次多买配件省些运费来备用,但发觉实在不现实,因为你很难预料下一次炸坏哪里(好比九鹰260这么柔软的平衡杆我都能撞歪,起落架用胶水粘了七八次,实在受不了才换),我经常有想多买一辆空机把配件拆下来作备用的念头,这是最省钱的方法...说点实在的,买V3时送的东西也不少,我觉得除了内盘连动杆和尾电机尾桨需要备,其它还有就是大桨(及时收油门一般都没事),多买几块电池吧

阿白 · 发表于 2011-3-13 09:40:42

“实验”证明，这样修真的比较牢固，前两天一炸，大桨松脱，副翼杆和主翼杆全弯曲，尾桨炸断，就是内盘连动杆没事，这个真的很给力。 8# 阿白

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