飞不起来的问题已解决，同时提醒各位切莫小视摩擦力！

mthmw

丘比特V3摔机后飞不高，满电时能够离地2m左右悬停30秒，然后就只能离地20cm左右，详情见我前面的求助帖子：http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=879&extra=page%3D1
     昨天回家后仔细的研究观察并进行调整，终于发现了问题所在，现在已经能够正常的飞了，本次事件的罪魁祸首就是：摩擦力！
     由于摔机后主轴弯曲，为了校直主轴，我把小丘大卸八块。问题就出现在安装的时候，主马达的齿和大齿盘靠的太紧了，没有留下一定的缝隙，导致主马达转起来比较吃力，飞30秒左右就发热退磁，扭力下降，电机热的手都拿不住。现在仔细的调整后，这个问题已彻底解决！在此郑重提醒各位，有以下几点一定要注意、注意、再注意！
1、主马达齿轮和大齿盘之间要留一定的缝隙，经过实测，主马达齿轮吃进大齿盘的位置大约是四分之三处，吃的太深了主马达转动起来太吃力，吃的太浅了炸机爱扫齿！装好了拉直大桨用手旋转大桨一下，合适的话大桨能够自由旋转2到3圈。
2、机身座穿主轴的位置，一上一下有两个轴承，炸机后最好检查一下，同时视飞行的频率适当的用牙签沾一点定子油之类的轻质润滑油加上去，确保轴承始终含油，但注意不要加的太多或用太稠的油，这样会沾灰，加速主轴和轴承的磨损。
3、双桨一定要完全消除，调节主桨连杆，直到完全没有双桨，然后点一点儿502把主桨连杆螺扣的部分粘死。
4、主轴钢性不好，每次大桨大墙或者炸机后最好拆下来检查下是否弯曲，弯曲的话有能力的可以校直，没能力的最好多备几根主轴更换。检查的弯曲的方法：平放在光滑的平面上滚动，在主轴后方放置一个光源，如手电筒，观察和平面接触的部分是否漏光，如果漏光则证明主轴弯曲。另外安装主轴上的锁紧滑块螺丝时一定要小心，这个滑块是铝制的，很软，丝扣对不正的话硬上会滑丝的，上的不要太紧，锁住即可！（同时建议厂家加强主轴钢性，我用三个手指头使劲捏都能弯曲，汗一个~~）
5、改善散热条件，最好买两个主马达散热片，进行加工耦合后，均匀的涂抹导热硅脂，电机的两侧各套一个，但是注意不要遮住电机的散热孔。
    希望大家引以为戒，有说的不对的地方还请多多拍砖指正！

新飞

主马达齿轮和大齿盘,安装我是在中间卡上一张白纸,这样很方便.间隙正好.

yyqop01

四分之三处不行，最起码4/5或者5/6

LUCKY1

我的新飞机主桨好像就是用手转不动的

奥运出生

等JJ到了，我好好看看