加我模型论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 3695|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

车用发动机是否可以用在飞机上?

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-5-30 13:31:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[BR]最近有一个朋友问我,手上有一个闲置的国产车用15级发动机,是否可以用在飞机上?
[BR] 
[BR]我们之间展开了一场有趣的讨论!
[BR] 
[BR]首先我提出了我的观点,车用发动机有其高转速低扭力的特点,不适合使用在飞机上。具体的展开讲:
[BR]如飞机发动机的参数为例使用转速在2000-17000左右,其最大功率输出在最高转速附近约15000-16000左右。
[BR] 
[BR]我们的飞机飞行时螺旋桨的一般转速约在7000-12000左右,这个转速区间离飞机发动机的最大功率转速比较接近了,这样发动机的工作效率就比较高。
[BR] 
[BR]我们再说说车用发动机,一般使用转速在3000-30000之间,同样的其最大功率输出在最高转速附近约27000-28000左右。
[BR] 
[BR]也就是说发动机必须达到20000以上才能充分发挥出发动机的功率!这对于一般的飞机用螺旋桨来说几乎是不可能的转速。所以说车用发动机不适合。
[BR] 
[BR]朋友听了我的一番论点也表示同意,但是他却告诉了我,他的这颗车用发动机具有飞机发动机的功率转速曲线,而且价格非常低廉!
[BR] 
[BR]这个使我感到非常的奇怪?
[BR] 
[BR]之后我大胆的猜测,这颗车用发动机其实完全使用的是飞机发动机的技术工艺来制造的,只是更换了具有车用发动机标志性的大气缸头和化油器!
[BR] 
[BR]原因很简单,如果了解发动机的朋友知道,高速发动机的曲轴,活塞等等运动部件的质量要比中低速发动机轻,除了就要使用特殊的高强度,耐高温材料,高质量的轴承来制造外,活塞冲程也要小一些。带来的弊端就是扭力变小了,同时高转速带来了高热量,所以使用了大面积的气缸头,利于散热。所有这些变化最终都会反映到产品的价格上,结果是同级别,同等级的车用发动机价格要高于飞机发动机!
[BR] 
[BR]现在大家应该明白,为什么国产车用发动机的价格如此的低廉了!
[BR] 
[BR]讨论的结果是,这颗车用发动机完全可以应用到飞机上,就此我们的讨论滑上了圆满的句号!
2#
发表于 2008-5-31 10:23:55 | 只看该作者
好文章!顶!
3#
发表于 2008-5-31 10:24:44 | 只看该作者
受益了!
4#
发表于 2008-5-31 10:25:56 | 只看该作者
[BR]那请问版主,直升机发动机可以用在飞机上马?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|JOYRUS.com

GMT+8, 2024-12-22 21:36 , Processed in 0.072104 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表