通告-配备新版4合1与老版4合1的性能对比！

joyrus

2009-07新版4合1与之前老版4合1之间的主要关键改进：

1.老版存在起飞阶段尾部向左偏转的现象，需要手动修正。现在新版已经没有这个问题。

2.老版存在匀速降低飞行高度时尾部“也可能”出现向左偏转的现象。现在新版已经没有这个问题。

3.老版存在陀螺仪感度调整范围较窄的现象，对尾部的锁定性能有影响。现在新版已经没有这个问题。

4.老版的混控比与陀螺仪感度调整需要具有一定的经验。新版的调整在一个较大的范围内都能够达到飞行的标准，调整非常轻松。

5.新版陀螺仪的锁定能力大幅度的提高，快速的上下推拉油门，尾部的偏转角度已经非常小。

6.新版对于方向杆的左右打杆的尾部表现做了重点要求。尾部需表现出对称匀速的偏转，自旋速度稳定、柔和，方向杆回中后尾部即刻定位准确。

7.新版4合1已经完全适应了多种尾马达的匹配要求，包括在改装为主无刷马达+尾有刷马达时的要求也已经充分考虑。


2009年7月18日之后所销售的丘比特-CUPID-V3直升机产品全部更使用新版4合1。可放心购买。

之前购买了老版产品的用户请尽快联系销售商接受免费升级或更换的服务，详情请看本版相关帖子，谢谢。

boygt2006

老丘没这福气