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标题: 即将盛夏，V3要夏眠？ [打印本页]

作者: lxsjm 时间: 2011-7-4 20:53
标题: 即将盛夏，V3要夏眠？
用了最好的散热铝尾架+拉桨，使实际散热面积达到原装尾电机+散热器的200%，一块1300工MAH的电池下来，就十分烫手，35度左右的气温，另加30度温升，就是6、70度了，真的要夏眠了。V3同好们你们如何度此炎夏。

作者: teana 时间: 2011-7-4 21:05
35度时是肯定不飞的，小丘问题不大，人受不了。清晨相对凉爽，每换一次电间隔几分钟，实际上电机的降温也是很快的。1300电池容量比较大，中间可以落地稍事消息。不要长时间悬停，多跑航线更有利于散热。夏天减少练习顺时针自旋及圆周，改为练习逆时针自旋或圆周，可以相对减小尾电机的负荷。

作者: joyrus 时间: 2011-7-5 08:58

35度时是肯定不飞的，小丘问题不大，人受不了。清晨相对凉爽，每换一次电间隔几分钟，实际上电机的降温也是很快的。1300电池容量比较大，中间可以落地稍事消息。不要长时间悬停，多跑航线更有利于散热。夏天减少练习 ...
teana 发表于 2011-7-4 21:05

作者: sueda 时间: 2011-7-5 17:50

飞一转就回家了。

作者: cyx1098 时间: 2011-7-8 17:33
尾电机受不了，加速死亡

作者: yyqop01 时间: 2011-7-8 23:22
买我只EP200啦，飞完没有温度的

作者: teana 时间: 2011-7-9 09:07

买我只EP200啦，飞完没有温度的
yyqop01 发表于 2011-7-8 23:22

折腾一个电下来，摸摸电机和电调，一样热，很正常的。

作者: LUCKY1 时间: 2011-7-10 09:50
把尾桨改成拉桨，一边飞一边给尾电机降温。

作者: cyx1098 时间: 2011-7-10 20:07
拉桨不行，尾电机效率不高，高热

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