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标题: 模拟器始终是模拟器啊~~~ [打印本页]

作者: 是自己    时间: 2011-8-26 17:18
标题: 模拟器始终是模拟器啊~~~
练了一段时间的模拟器了,真机也飞了几次了,感觉二者真的差别好大好大!就像坛子里讲的一样,模拟里的飞机真的都是完美啊,不用自己动手调的。。。模拟里的飞机,别说脱控几秒,就是放着它去吃顿饭回来,那飞机还是稳稳地悬在那里~~要是真机都能调到这个境界就牛咯!可是理性告诉我,那是不可能的!哎~~
我觉得在模拟器里练习固然重要,可以建立一种直观的感受,了解控上的动作对飞机的影响。通过模拟器可以在脑袋里形成一种潜意识去支配飞机的姿态,毕竟不像车模水模,大不了呆在原地就是了,而飞机不管它是不会乖乖呆着不动的。
不过真机的飞行才是实质,就算在模拟器里可以玩到3D随便飞,而真机基本的调试都不会那才可悲呢,不可能永远飞模拟器吧!
真正接触了航模才能深刻体会“摔摔更健康”这句话。一边摔,一边练,一边学,一边修再加睡前二十分钟模拟练习应该是条好路吧~哈哈,个人意见
作者: teana    时间: 2011-8-26 21:42
同意楼主的看法,只是不知道楼主用哪款模拟器,居然可以长时间脱控。本人使用XTR、G3、G4、凤凰2.5,经过比较,XTR安装v3插件感觉和小丘神似,凤凰2.5里面的T-Rex450pro与我目前使用的450手感基本一样。如果追求与真机相同的感受,可以对照真机通过模型参数设置,也就是说让模拟器不再那么理想化。最初练习模拟器主要是建立空间方向感,形成条件反射。进入航线练习以后,模拟器可以帮助咱们研究动作要领,学习特定动作的操作方法,纠正错误动作。我觉得只要上新动作都要经过模拟器的摔打再练真机,这样会大幅度减少炸机。很难想象没有模拟器的时代,高手是怎样炼成的。我一般晚上练习模拟器,整套动作会在第二天早晨上真机,感觉效果不错。
作者: 是自己    时间: 2011-8-27 11:09
哎,我本来买了个fms+xtr的模拟器,结果到我手上后只能用fms。。。效果肯定比不上其他的了~将就用了,找机会再重新弄个xtr~~




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