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标题: 直升机的悬停稳定性？ [打印本页]

作者: 小刀 时间: 2008-3-22 21:12
标题: 直升机的悬停稳定性？
请问直升机的旋停稳定性除了和重心有关之外还有哪些因素相关的？

作者: Bluesky 时间: 2008-3-22 21:20
风向，这点很重要啊！

作者: cp2 时间: 2008-3-22 21:21
我觉得和大桨有关系哦，好的大桨会稳好多。

作者: haha 时间: 2008-3-22 21:23
[BR]和大桨的数量也有关系把，看双桨的飞机悬停都好稳的！

作者: 高手 时间: 2008-3-23 09:38
和螺距与转速的配合很重要，如果是无风的天气，可以把螺距提高，转速降低，这样就可以节省燃油或者电量飞行更长的时间，如果风比较大，则要提高转速，降低螺距，这样可以明显地提高飞行稳定性！

作者: bd4ei 时间: 2008-3-30 14:54
[BR]看帖要顶，好帖更要顶!

作者: heli 时间: 2008-3-30 15:10
[BR]

以下是引用[I]haha[/I]在2008-3-22 21:23:24的发言：[BR]和大桨的数量也有关系把，看双桨的飞机悬停都好稳的！

[BR] 
[BR] 
[BR]如果是共轴双桨则是由于其机构上的特殊，所以会比较稳定。
[BR] 
[BR]如果是主桨+尾桨的结构，主桨的桨叶数量越多则稳定性就会越低。

作者: 炸机王 时间: 2008-3-30 19:30
统统收下了！顶！

作者: xjry 时间: 2008-6-9 09:37
[BR]学习了

作者: lwslm 时间: 2008-6-13 08:23
学习了

作者: radiocat 时间: 2010-4-19 22:20
看帖要顶，好帖更要顶!

作者: radiocat 时间: 2010-4-20 21:34
学习着！

作者: 艾特500 时间: 2012-7-2 14:08
个人经验认为和桨的质量，转速、螺距有关，不论什么天气转速高都会更稳

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