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标题: 油门的疑问。 [打印本页]

作者: cupid 时间: 2009-7-7 19:40
标题: 油门的疑问。
今天发现油门在推过中油后的第一格后再推电机转速就不再提升了，此时油门微调在中间位置，将微调调到最低后，最大油门位置稍有前移，但推杆还没到底，将微调调到最大，最大油门位置又稍有后移。不过拿在手上感觉劲还是挺大的（本人菜鸟，还不能离地），请问油门这样正常吗？

作者: mthmw 时间: 2009-7-8 08:53
楼主，看你描述的情况，应该是电池的问题，不知道楼主有几块电池，建议换电池试一下。锂电池最怕过放，如果油门超过70%飞机还没有离地，那么肯定是电池的问题了，过放电两三次电池就报销了，所以请及时充电，锂电池没有记忆效应，不怕多充，就怕过放！

作者: joyrus 时间: 2009-7-8 13:47
楼主的意思是，油们杆没有推到顶马达就已经输出满功率了，不是说飞不起来。

其主要原因是电池电压的变化，早期丘比特是使用8.4V镍氢电池(满电约9.6V)，现在都升级到7.4V锂电池(满电8.4V)，其中有一个电压差，对于调速器本身来说其实不会有什么变化，但是有刷主马达对电压的变化就比较敏感一些。

具体的说就是最大电压的降低最终使马达的最大实际功率降低，所以即使油门推到顶了马达的转速也不会明显的增加了。但是不用担心会对飞行造成影响，因为即使容量大很多的锂电池也比原先的镍氢电池的重量要轻很多，所以对马达最大的实际功率要求也降低了。

这种情况在电池满电的时候比较明显，随着电量的释放就会有明显的改善了。

作者: cupid 时间: 2009-7-10 15:38
原来是这样啊,谢谢了,后来我试探性的加下油门还是能飞起来的.

作者: LUCKY1 时间: 2009-7-10 23:56
在G4里面调教的时候发现油门还没有推到头就已经是100%了，另外即使油门最低也不是0%，所以油门控制有点难度，尤其是新手很容易一飞冲天。然后减油门动作小了减不下来，动作大了又掉地上了。

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