直驱尾桨马达发热很高是不是正常现象？

sc_swh · 发表于 2009-9-6 00:45:08

本帖最后由 sc_swh 于 2009-9-6 00:46 编辑

我的V3飞行3分钟左右，尾桨被电机甩离，用手摸尾电机很烫手，我想尾桨的甩离和尾电机的温度有很大的关系，温度高导致塑料尾桨软化，在飞速转动的作用力下，被甩离开！不知道这是什么问题？

初级烧友 · 发表于 2009-9-6 02:36:34

那你用浆保护器不就得啦？这样你都还要飞浆，我就无语了………

sc_swh · 发表于 2009-9-6 01:42:29

原装尾电机吗？看看是否电机轴上浆时弄弯了。因为原装电机是推浆，发热比较大，上浆时如果把电机轴弄弯了会使电机震动增大，发热就更大了，所以尾浆受热会飞出。升级DTD就好多了，因为是拉浆，吹出的气流可以给电机散 ...
初级烧友发表于 2009-9-6 01:18

我的V3是用的DTD哈

初级烧友 · 发表于 2009-9-6 01:18:21

原装尾电机吗？看看是否电机轴上浆时弄弯了。因为原装电机是推浆，发热比较大，上浆时如果把电机轴弄弯了会使电机震动增大，发热就更大了，所以尾浆受热会飞出。升级DTD就好多了，因为是拉浆，吹出的气流可以给电机散热，如果再用上浆保护器就更好了，只是DTD比原装电机重，电池推到最前面都还要加配重才平衡。

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