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一个容易被大家忽略的问题------大桨平衡

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1#
发表于 2011-7-10 00:57:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 teana 于 2011-7-10 01:00 编辑

小丘的抖动问题原因很多,主旋翼轴是不是弯了?双桨是不是消除了?拉杆是不是调整正确?尾电机有没有问题,安装是否牢固?副翼杆的位置曲直……连桨面的平整度都想到了,还是抖。特别是小丘的那根细碳纤尾管,能够毫不吝啬地将抖动传递到尾部。看着空中那个模糊的尾翼很是不舒服。一个容易被忽略的问题很可能就是造成这个不爽的元凶----大桨不平衡。一副合格的大桨是经过平衡调整的,但使用过后就不好说了,即使很轻微的扫桨都会破坏这种平衡。所以,发现抖动应当立刻想到重新平衡大桨。就小丘而言,不必要太过精度的平衡,但一般的动静平衡是必须的。一个比较简单的办法可以解决这个问题,我们手头上都有桨夹备件,或者用久了替换下来的桨夹(炸断了的除外),不要扔掉,它就是一个很好的平衡仪。方法很简单,首先,把两支大桨各套上一段热缩膜(图中蓝色部分)不要缩紧,上电子秤,取得相同重量。然后将大桨装到这个桨夹上拉直,用细棉线拴在两个球头上吊起来看。如果不平就要调整了。我是这样做,先将一支大桨梢上的热缩膜缩紧,吊起来用另一端的热缩膜移动位置找平衡,然后缩紧就OK了。这样处理过的大桨装上小丘,要是还抖才见鬼了。不信大家试试看。

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10#
发表于 2011-8-18 14:37:07 | 只看该作者
工具真不错
9#
 楼主| 发表于 2011-7-25 22:37:32 | 只看该作者
如果大家手上备有一个高精度电子秤和一个大桨平衡仪,大桨的平衡调校将变得非常简单
将一支大桨的桨梢用热缩膜缩好称重量,另一支桨套上一段长些的热缩膜(不要缩紧)上秤,通过不断剪短热缩膜达到与前一支桨重量相等

将两支桨装在平衡仪上,通过调整其中没有缩紧的热缩膜的位置,达到两支桨的平衡,然后将其缩紧

这个就是传说中的平衡仪,很有用,应该必备

经过这样调整的大桨装机后飞起来是非常舒服的。
8#
 楼主| 发表于 2011-7-23 14:34:50 | 只看该作者
大桨不平衡的表现是不是一边出现双桨 而另一边没有啊?
天子第一宠 发表于 2011-7-22 16:35

双桨怎么可能一边有一边没有呢?双桨是两支桨的升力差造成的,小丘可以通过调节主翼拉杆长度予以校正,450一类变桨距机型可以通过调节两支桨的螺距达到一致。大桨不平衡是造成飞机震动的重要原因之一。
7#
发表于 2011-7-22 16:35:14 | 只看该作者
大桨不平衡的表现是不是一边出现双桨 而另一边没有啊?
6#
 楼主| 发表于 2011-7-13 21:15:27 | 只看该作者
很愿意与大家分享体会和经验,感谢版主的支持!
5#
发表于 2011-7-12 10:06:33 | 只看该作者
我们已经收录了楼主的帖子到问题集锦中,谢谢楼主的分享。
4#
 楼主| 发表于 2011-7-11 22:30:31 | 只看该作者
我有秤,精确度高
cyx1098 发表于 2011-7-10 20:31

电子秤只能保证两支桨的重量相同,但不能保证平衡。如果两支桨重量相同,而重心有问题同样会导致震动。
3#
发表于 2011-7-10 20:31:52 | 只看该作者
我有秤,精确度高
2#
发表于 2011-7-10 09:48:41 | 只看该作者
这个主要是无刷用的木浆吧,有刷的S桨应该不用。
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