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liming44996 · 发表于 2012-11-18 21:24:19

本帖最后由 liming44996 于 2012-11-18 21:50 编辑

丘比特v3玩家grey的新制作，相当诱人奥！哈哈！！！

christ86094 · 发表于 2012-11-18 23:42:04

楼主动手能力强啊。还自己车零件出来

CPS.LQZ · 发表于 2012-11-18 22:21:32

顶，有时间也做一个

liming44996 · 发表于 2012-11-18 22:02:31

铝合金制作的内盘联动杆可解决一大难题！

Grey · 发表于 2012-11-18 21:36:04

飞v3有些时间了，但大多室内。
地方上多风，所以设法想让v3能锁尾好一些，很抗风一些。

年初看到有前辈用三合一，所以自己也整了一套。

配置是三合一加天6s来替代原有的四合一和老控
如上面老大发的第一和第二张图

当所有一切都备妥并组装好后，竟然发现除了舵机能动外，大桨和尾桨都没反应。
后来从前辈处得知三合一需要3s的电池。
兴冲冲的找来11.1v的电接上，推油，大桨和尾桨都动起来了。

至此，v3脱胎已完成。

接下来，对于以前经常坏的内盘连动做了改造，直接上加工中心做了个硬质铝合金。
上面第三和第四张图

好了，开始v3 S 的首飞了，
出现问题了;
先是觉得控的反映到v3上快了许多。
紧接着是v3由之前的一只绵羊变成了一匹烈马;
以前的旋停现在变得却很吃力

后面的确发现大桨夹飞起时的确像之前有模友描述的倒8字，
所以用铝合金做了一块桨夹辅助。上面的第三四图。

更为惊险的一幕是，收油后大桨还转个不停。
原来接收上的1，2，4通道上的线松脱了。

未完，待续...

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