再次提醒各位新手-2大问题-玩具直升机双桨直升机的飞行经验不可取！

joyrus

问题1：模型直升机与玩具直升机的区别？

新手们对于这个问题都容易忽视，或者没有一个明晰的概念。

模型直升机和玩具直升机总体上有以下区别：
1. 模型直升机具有与真实直升机类似的复杂机构，尤其是飞行轨迹的控制系统，也就是旋翼控制系统。这个系统是随旋翼高速旋转的，可以精确的控制飞行轨迹。但旋翼系统具有较大的动能，在受到撞击时容易出现较大的损伤。(真飞机就直接报废了) 而玩具直升机一般都不使用复杂的旋翼控制系统，而使用结构简单的矢量控制系统，只能大概的控制飞行的方向。矢量控制系统并不在高速旋转的旋翼部位。所以不容易损坏，即使旋翼受到撞击，由于控制系统并不在旋翼位置，所以不容易造成损坏。

2. 模型直升机和玩具直升机使用的遥控操控方式也是完全不同的。模型一定使用标准的全比例控制方式，而玩具考虑成本只使用开关方式，或者部分比例方式。这导致了玩家控制手法的完全不同！模型直升机的控制需要很多细腻的小动作，而玩具几乎完全是一开一关完成的，不需要细腻的控制。所以玩具直升机也无法精确的控制飞行。

3. 模型直升机具有强大动力系统，模型直升机比如丘比特V3，无论是有刷版还是无刷版(远远大于)动力的总量大于玩具直升机。更快的飞行速度，更高的飞行高度，更快的反应速度，更多的飞行动作。这些都需要一定的飞行技巧来掌控，对玩家提出了较高的要求，初学者需要一定的时间来学习练习。而玩具由于没有精确的飞行控制机构，也不需要强劲的动力(安全性的考虑)，严格的限制了飞行动作的幅度(也是安全性的考虑，所以也不需要精确的控制机构了)。由于被限制了飞行所以玩具一般不会出现飞行控制不当而摔机，除了撞到障碍物，如墙壁、桌脚等。一般不需要学习就可以飞行。

4. 模型直升机可以修复，而玩具直升机一般不可修复。虽然玩具直升机不容易损坏，但一旦损坏了基本就无法修复。而模型直升机具有100%的可修复性，所以对玩家也提出了另一个要求。当然如果自行无法修复，也可以向专业人士或者店家请求帮助。

由于以上(不限于以上)的重要区别，所以新手要避免将之前的玩具直升机的飞行经验套用于模型直升机的飞行，否则将造成重大的损失。

问题2：由于不少的新手对于自己在双桨机型(LAMA等共轴双桨系列机型)上获得的飞行经验和操作技能表现出充分的自信，从而对于单桨机型(CUPID-丘比特系列)的入门不以为然，造成了较大的经济损失！

新手们对于这种结果表示非常的不能理解：我已经会飞双桨机了，为什么根本控制不住单桨机，飞机起飞时会倒，飞机有问题，也调整不好！

这个问题之前已经有提示过，在此不得不再郑重的告知各位新手，双桨机型就好比有一对辅助车轮的学骑自行车，无论如何是不会倒的。而单桨机是没有辅助车轮的自行车，即使会骑了学骑自行车也是不能马上会骑普通的自行车的，一般要经历多次的摔打才能学会骑车。

上面是一个比喻大家可以有其切身体会，回到模型直升机，双桨机型的作用就是让新手学会如何操纵飞机的飞行方向，而飞机的平衡由其特有的结构来保持，而不是操控者来保持，这样就可以最大的降低飞行难度。然而就是因为多了“一对辅助车轮”所以双桨机反应迟钝(基本忽略小舵量的修正)，无法进行大的机动飞行，在整个双桨机的飞行学习过程中，无法训练极其重要的细腻的稳定修正控制及敏锐观察力的培养。

单桨机没有“辅助车轮”必须通过操控者的敏锐观察力来判断飞机的姿态变化随后通过遥控器发出适当的舵量控制指令来保持飞机的稳定。这样新手就无法快速的适应，或者更本无法适应，必须从头开始学习单桨机的飞行控制(本论坛已有相关的文章)。

单桨入门机型才是真正的模型直升机入门机型，只有学会了他才可以直接平滑的过渡到其他任何的中高端模型3D/3C特技级别的遥控直升机。

而双桨机型的作用非常有限，只是适合还在启发兴趣阶段的朋友选择来感受飞行的乐趣。

在这里还要特别提到一点，丘比特-CUPID-V3虽然具有了很强的自稳定性，但是其稳定性需要在正常的飞行高度(离地0.5M以上)和较大的空间可充分的展现，在起飞阶段还会发生正常的倾倒(有关的飞行指导请看论坛文章)，必须要认真的学习。丘比特的飞行指导贴：http://www.joyrus.com/forum.php?mod=viewthread&tid=319&extra=&page=1

sueda

确实不好飞呀，呵呵

gsg-9

学习了
拿分了

一路向前

必须顶起来。。。。

hackmonster

学习了新知识了  就是不知道为什么双桨机会那样稳定

guanxibo

好贴要顶的。。。。