我的又一些经验

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 14:49:32

本帖最后由 yyqop01 于 2009-8-28 14:59 编辑

1：DIY解决超容易坏的内盘联动杆

看图材料！！文件夹（这个强度和韧性都很好，所以选择它）！

“ 模具”和工具

开工！

看图

这回开刀

洞洞！可以“洞中窥豹”哦！

比较

好了

效果图：

有人问：原装联动杆是用插销固定在主轴、旋翼头上的，即他们不能相对位移。。。。。。
我回答：一般只有炸那样的力度才可以让它相对位移，这样的“设计”是和像桨夹可以一炸就脱落的用途一样的。
原来的“是用插销固定在主轴、旋翼头上的，即他们不能相对位移”，所以买到穷！

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 14:54:18

2：前几天DIY的内盘联动杆旋转移位，导致副翼连杆和主轴不平衡，lama电池飞行时间又调好的7~8分钟骤然降至4~5分钟！请大家用心调机!

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 14:56:58

3：我V3之前的剧烈震动（http://www.joyrus.com/thread-952-1-1.html）是因为副翼固定环一个比另一个外了0.2~0.4mm，大家请用心调机

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 15:00:55

本帖最后由 yyqop01 于 2009-8-28 15:04 编辑

D玩这个连动杆后我就趁4in1召回的机会把连动杆都退货了，就是拆了这个”模具“不能退，惨啊！

mthmw · 发表于 2009-8-28 16:23:43

你这样的DIY法会给两根副翼连杆造成很大的扭力，还是以前固定在T头上的那种好一些~

mfgi09 · 发表于 2009-8-28 16:46:46

我记得有人用铝合金做过了。

omega18 · 发表于 2009-8-28 16:54:23

3：我V3之前的剧烈震动（http://www.joyrus.com/thread-952-1-1.html）是因为副翼固定环一个比另一个外了0.2~0.4mm，大家请用心调机
yyqop01 发表于 2009-8-28 14:56

请你抽空说下调整的具体步骤和方法吗？
我和你的情况很相似，震动源找不到，不过没注意到副翼部分。

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 21:45:23

你这样的DIY法会给两根副翼连杆造成很大的扭力，还是以前固定在T头上的那种好一些~
mthmw 发表于 2009-8-28 16:23

是指D的连动杆对副翼连杆压强太大了？不怕的，副翼连杆中心是金属的

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 21:57:03

请你抽空说下调整的具体步骤和方法吗？
我和你的情况很相似，震动源找不到，不过没注意到副翼部分。
omega18 发表于 2009-8-28 16:54

1：拆了大桨，留下副翼和平衡充空转，震动
2：拆了副翼轴用牙签代替（牙签长度为副翼调整盘最大长度）副翼轴然后上紧固定环。空转，震动
3：整个旋转头拆了仅仅露出主轴和倾斜盘，空转，没震动
4：拆了倾斜盘，仅仅留下主轴，空转，没震动
5：装上倾斜盘和旋转头，用牙签代替副翼轴然后上紧固定环。空转，震动

细看发现：空转时候副翼调整盘两边的金属固定环有虚影（离中心距离不一）
认真调整金属固定环的位置，震动减少
再认真调整，震动减到最少

震动有是正常的，在可接受的范围就可以了
我现在调得尾巴不会上下震动（也许有我都看不到），电池和电调的JST连接头不会震动，可是平衡充接头会在1mm的范围内震动，已经接近现在我的水平的极限了。
没有震动就是爽，电池动力大部分转为大桨的惯量和空气的动能和少量的焦耳热。
调好的V3可以脱控2s不动。（我的，肯定有比我牛很多的）

yyqop01 · 发表于 2009-8-28 22:00:13

我记得有人用铝合金做过了。
mfgi09 发表于 2009-8-28 16:46

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=293762
是这个了
作者ttnchina 是我入手V3的好指导
个人认为这个没有我的好，因为没有缓冲作用和炸机时候用位移来吸收能量减少损失

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