为什么我的4IN1上天生就主浆尾浆上有两条导线连着，我见你们的都没有

pxx · 发表于 2009-9-17 09:12:02

看了一下大家发的帖，都是没有连的，只有当4IN1烧了，才需要用导线把电源+和主浆尾浆+相连

而我的天生就有两条导线连着的，当然偶的4IN1是VIP么？

还是新版本都是连着的？

就算连着，强大的电路还是把这两条导线烧得不成样，其中一条焊锡熔了断开，另一条有部分热穿了橡胶皮。

才买了新的电捞铁907,发现家里没焊锡了。。。。还得找时间去买。。。

mthmw · 发表于 2009-9-17 10:08:37

楼主的飞机是买的二手吗？

sxhdq · 发表于 2009-9-17 11:40:51

这个叫“飞线”是不正常的！

pxx · 发表于 2009-9-17 15:29:46

我是在你们指定的商家那买的呀。全新的。

我前面发的帖后面有两张图片。就是我实拍我的4IN1的。

不过好像没有注意，我就以为是正常情况，近来看你们的帖，发现，就我的有这两条飞线。

难道是返修后再卖的？？如果是这样的话难道偶才飞两下一个易损零件都没坏就烧了。

sxhdq · 发表于 2009-9-17 15:36:03

这两根是电机的电源线，绝对不正常。

mthmw · 发表于 2009-9-17 16:27:24

这个就要请沈老师来解答了，呵呵我也不太清楚哦，我的是没有，估计是升级的~

pxx · 发表于 2009-9-17 17:06:22

如果是大批升级那还可以理解，要是偶这块板本来就已经烧了，反修后通过飞线解决又装在新的上卖出去。。。

那。。。

其实我是很不理解为什么我才小炸两次，油门也收了，居然易损件没一个坏就烧了4IN1.RP爆发了。

现在准备把这两条线重新接上。希望问题不大：）另准备上无刷套件，这样烧不烧都不影响。

jm1111 · 发表于 2009-9-17 21:12:03

如果LZ是买的新的话看来LZ是买到返修货了，明显第2张图片上的电路烧了才焊了这2根线，一看就是旧板

admin · 发表于 2009-9-17 22:45:33

有可能工厂把返修的和新的搞混了而混入了生产线，产线工人没有分辨能力，最后测试飞行的工作人员反面的连线也看不到，造成此问题。

msduo 和 pxx，感谢你们的反馈，我们会对出厂产品加强检测。两位可以根据自己的需要决定更换或者继续使用，相关保修与维修同等对待。

yyqop01 · 发表于 2009-9-17 23:43:26

超级棒的服务！

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