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。。改无刷后让我很有压力

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1#
发表于 2010-9-21 20:54:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
。。。。线貌似有点多。。。。。。怎么也整理不好。。。。汗

未命11名.jpg (35.39 KB, 下载次数: 132)

未命11名.jpg
2#
发表于 2010-9-22 00:38:55 | 只看该作者
本帖最后由 liming44996 于 2010-9-22 00:40 编辑

本人在此论坛里有几张去年改无刷的布线图贴,你参考一下,另外本人认为主要还是看升级无刷后整机的操控效果!
3#
发表于 2010-9-23 09:08:25 | 只看该作者
1# ada
把电调弄到后面去,好处1可配平衡,好处2让配线变合理,看我的照片(左右侧)

IMG_1525.JPG (47.59 KB, 下载次数: 138)

IMG_1525.JPG

IMG_1526.JPG (50.43 KB, 下载次数: 143)

IMG_1526.JPG
4#
 楼主| 发表于 2010-9-23 15:34:12 | 只看该作者
飞了飞无刷的。。。。。感觉比较失望。。油门70%以上根本没用动力太强。。尾巴怎么调还是有点飘。。而且控制油门还有点甩尾巴。。。。。真正控制飞行高度的只有油门40%-60%。。。油门明显没有有刷细腻。。。很难达到不动油门让飞机悬停在一定高度。。。。。第一次飞没经验电池有点过放了。。一直飞到6.8v四合一保护才停。。。为什么设计成6.8v才低压保护我很困惑啊
5#
发表于 2010-9-23 17:52:18 | 只看该作者
本帖最后由 lai 于 2010-9-23 17:55 编辑

4# ada
看我的贴-----半金属v3及最佳设定(各部位付照片)
按我的设定,油门30-40%就可悬停50%-70%力量很大,70%以上不敢试
6#
 楼主| 发表于 2010-9-23 18:36:30 | 只看该作者
近角我设置成高
电压也设置成高了。。但是我不知道 多少v电调才会停止输出。。。我用的好盈程序xxd
7#
发表于 2010-9-30 15:52:43 | 只看该作者
用2208马达改无刷,一开始就是个错误的选择,机子本来就头轻尾重,2208又轻了15克,电调放到尾巴上,等于尾巴又重了20克,电池要多大才能压住头呢?靠十字盘来平衡是不好的,必须用80克以上的电池,20C以上的电池最好,锁尾用CN12+4030

一直不明白为何V3空机如此先进而电子设备尤其是遥控系统配的这么差,,,,,,,电子配件弄好了,价格贵些大家还是能接受的
8#
 楼主| 发表于 2010-9-30 18:24:09 | 只看该作者
先进而电子设备............我都怀疑ls是不是厂商的拖了。。。。丘比特的电子设备是出了名的垃圾。。。
9#
发表于 2010-9-30 18:37:38 | 只看该作者
8# ada
7楼不是拖,他连无刷专用的电池要比有刷用的电池重许多,也不知到。(装好无刷专用电池后,手提平衡杆,你就知道配重(力矩)如何了。单用重量来理论计算一大堆是没用的,因为还有力臂的存在,所以要力矩的平衡才是正解!)
10#
 楼主| 发表于 2010-9-30 21:57:42 | 只看该作者
..今天把头罩炸坏了。。郁闷。。。
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