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1#
发表于 2009-8-22 13:58:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚入手CUPID-丘比特V3,尾翼换DHD电机,现在直升机离地后,尾翼从左到右不停旋转,操作遥控左面的左右也无法控制!陀螺仪和混空比都按照论坛里的常规比例调试。问问各位达人,这是这么造成的?谢谢了!
2#
发表于 2009-8-22 14:21:25 | 只看该作者
唯一的原因是尾马达的电源线接反了。
3#
 楼主| 发表于 2009-8-22 14:51:30 | 只看该作者
本帖最后由 joyrus 于 2009-8-22 20:07 编辑

这个是卖家直接换好寄过来的,在淘宝飞翼狮子那买的,不会卖家水平这么差吧?
4#
 楼主| 发表于 2009-8-22 14:52:51 | 只看该作者
还有,如果是尾马达的电源线接反了,能不能发张图片我看看是怎么接线的啊!
5#
 楼主| 发表于 2009-8-22 15:39:26 | 只看该作者
附加一句,飞机在地面可以控制尾翼
6#
发表于 2009-8-22 15:52:25 | 只看该作者
DHD电机?还是DTD电机哦?
7#
发表于 2009-8-22 16:12:48 | 只看该作者
我也有跟LZ一样的问题也是向左狂转

  线当然是接反的了 因为是拉浆么  黑色的线接+  红色的线接-
8#
发表于 2009-8-22 20:07:42 | 只看该作者
这个是卖家直接换好寄过来的,在淘宝飞翼狮子那买的,不会卖家水平这么差吧?
okok18 发表于 2009-8-22 14:51


如果是这样的话,飞机是不会有问题的,每台飞机都是由加我模型测试后才供货到经销商的。

楼主请注意你的描述我不能完全的明白。

你说:现在直升机离地后,尾翼从左到右不停旋转。我的理解是尾巴一会向左转一会向右转,来回转来转去。是这样的话那么就是尾马达的电源反接了。

还有一种理解是:现在直升机离地后,尾翼从左向右不停旋转。指的是飞机尾巴只是向逆时针的方向旋转。是这样的话很简单,只要调整方向微调就可以了,而且我们反复强调微调只能根据空中悬停时的状态来调整,在地面上调微调是错误的,这也就是楼主为什么出现起飞前尾巴不偏转,而空中悬停时却偏转了。

请再仔细的读一下(不是看)飞行指导帖。
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