新手必读-EP200遥控直升机模型震动排查4部曲-视频！

joyrus

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无论是EP200遥控直升机炸机维修后或者其他的原因出现了震动的，请参照此视频中的4个步骤逐步检测震动来自于直升机的哪个部位。

第一步是拆除整个十字盘包括十字盘以上的所有部件和尾桨。上电测试，100%油门，机身和尾部没有颤震，看不到机身上的部件出现共振的现象。如果用手拿住机身测试，手可感受到有震动的感觉，但是不麻手，这是正常的情况。

如果有共振或者颤震，那么震动源在尾部本身，主要问题会是：尾轴弯曲；尾轴成损坏；尾波箱侧板轴承孔扩大损坏等。

第二步安装十字盘包括十字盘以上的所有部件，不装尾桨。上电测试，100%油门，机身和尾部没有颤震，看不到机身上的部件出现共振的现象。如果用手拿住机身测试，手可感受到有震动的感觉，但是不麻手，这是正常的情况。

如果有共振或者颤震，那么震动源在机身本身，主要问题会是：主轴弯曲；主轴轴承损坏；平衡翼部分的配件安装不平衡(如平衡杆两端长度不同等)。

第三步安装十字盘包括十字盘以上的所有部件，安装尾桨。上电测试，100%油门，机身和尾部没有颤震，看不到机身上的部件出现共振的现象。如果用手拿住机身测试，手可感受到有震动的感觉，但是不麻手，这是正常的情况。

如果有共振或者颤震，那么震动源在尾部本身，主要问题会是：尾桨不平衡；尾桨夹轴承损坏；尾桨夹固定螺丝弯曲；尾桨夹固定座(尾中联)损坏等。

第四步安装十字盘包括十字盘以上的所有部件，安装尾桨和主桨。固定主桨角度为0度不变，尾桨角度也为0度不变。上电测试，85%以上，最好达到100%油门，机身和尾部没有颤震，看不到机身上的部件出现共振的现象。

此步骤实际上是模拟在飞行中可能出现的瞬间最高转速时，机身所表现出来的震动情况，也就是极限情况。所以只要保证油门在不低于85%(EP200 V2)的情况下，不出现机身和尾部的颤震，看不到机身上的部件出现共振的现象即可。最佳状态是100%油门同样没有任何问题。如果用手拿住机身测试，手可感受到有震动的感觉，但是不麻手，这是正常的情况。

如果有共振或者颤震，那么震动源在主桨和变距系统，主要问题会是：主桨不平衡；有双桨；横轴螺丝弯曲；横轴垫圈变形；旋翼头股定螺丝变形等。