CUPID-丘比特-直升机金属机身开发进度公告帖-一步一步造直升飞机！

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 11:52:53

2个陀机和3个陀机的兼容性是很困难的，我的意见是如果兼容不能短时间内实际的话，不如先推出V4,以后再考虑兼容性！这样可以保证进度，现在时间就是金钱！
性能第一位，价格第二位，兼容性第3位

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 12:13:16

大桨夹和尾桨夹的横轴能否使用外丝，以保证安全？

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 14:27:41

中间的铝柱能不能换成塑的或波纤或碳纤的？
铝的炸机后容易变形，变形后不能恢复原状！

joyrus · 发表于 2009-12-19 14:36:59

本帖最后由 joyrus 于 2009-12-19 14:38 编辑

以上是设计图，这个是下周要试制的2舵机版本，为丘比特-CUPID-V3的产品升级的第一个实际飞行测试版本。

此版本将进行组装进行所有的测试飞行，配置为无刷主动力，11.1V锂电，DTD尾马达。测试机身是否存在明显的设计缺陷。

下周完成加工，在2010年1月争取完成数套测试版本的制作，并在2010年1月陆续向丘比特用户提供次机身测试版本。

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 14:40:11

3个陀机能否下移，直接安装到上层板上，这样更牢固？

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 14:42:42

中间的铝柱能否用别的材料来做？铝的炸机后易变形，精度全没了，像碳、玻管或塑料的都可以恢复原状，铝的就不行了，变形后就没法恢复了，肉眼也很难发出它的变形！

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 14:53:41

主电机是在主轴的前方还是后方，看图好像是在后面吧？这样重量配平不好配吧？
在主轴前方是对的

joyrus · 发表于 2009-12-19 14:54:47

铝柱不会变形，炸机时主要受力的部位是主轴柱座与机身上板的结合处，机身上板的弹性会吸收大部分的力。

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 15:14:26

下周完成加工，在2010年1月争取完成数套测试版本的制作，并在2010年1月陆续向丘比特用户提供次机身测试版本。
我申请，可以吗？

xianglei6619 · 发表于 2009-12-19 15:16:01

铝柱不会变形，炸机时主要受力的部位是主轴柱座与机身上板的结合处，机身上板的弹性会吸收大部分的力。
如果是3D倒炸或侧炸呢？

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