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怎么区分450和500

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发表于 2010-7-24 01:17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题我是刚对电直有兴趣的新手,怎么区分什么级别才是450和500?
发表于 2010-7-24 14:28:05 | 显示全部楼层
从主桨的长度上可以分别,450使用的325mm的主桨,500使用的是425mm的主桨。

所以450和325是一个级别,500和425也是一个级别。
 楼主| 发表于 2010-7-24 15:08:21 | 显示全部楼层
从主桨的长度上可以分别,450使用的325mm的主桨,500使用的是425mm的主桨。

所以450和325是一个级别,500和425也是一个级别。
joyrus 发表于 2010-7-24 14:28


再问:
怎样才算是450级别的电直?

昨天在金羽店入了无刷V3整机,V3算是什么级别的?
发表于 2010-7-24 17:26:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 joyrus 于 2010-7-24 17:27 编辑

450级只是一种马达尺寸的标称方式,所以没有其他的特别含义,并不是可以飞什么特定动作就叫450级。

如果一定要定义一架飞机是不是450级,就看主桨(单支)长度是不是达到了325mm长度即可。

丘比特V3目前还没有特别为其定义,如果按照马达的尺寸级别定义的可以定义为370级。
 楼主| 发表于 2010-7-24 22:27:08 | 显示全部楼层
说得很明白,也就是说如果DIY V3换个450的马达上去也可装325的大桨了,加个变桨距的舵机,也算是450级别的飞机了
发表于 2011-2-12 19:51:48 | 显示全部楼层
结构不同,不可等同。否则只有一个字:爽
发表于 2011-2-12 21:19:58 | 显示全部楼层
5# guanxibo
首先明确告诉你,自行车装上250cc引擎是不会变摩托的。开的起来,但无法驾驭。
同理,你那Diy的450能上天,但有去无回。因为机体的吨位决定所需要的升力大小,由此按以下顺序决定大桨,马达,舵机,电调等部件。
大桨对空气的各方向作用力,是以机体为基准,相对作用的。没有自重,斜盘舵机有力也无处使。
懂了吗
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