练习V3进步与损失

lai

62# lyq90211
你那个要出问题的，球头不滑，炸机带来其他损失就不划算了。还是换掉好。你可参照我的半金属v3贴来加强关键部位，这样部件可大大节约。

lyq90211

这段时间桨夹用得最多了，已经是最后一个了。晚上从“坏了找我”那里又买了近百元的零件，唉。。。。。

lyq90211

对，我仔细看了一下尾马达，原来都是从上往下看，忘记从另一个角度看，今天看了一下，感觉主轴在这个角度有弯曲的样子，捌了一下，拿出飞，问题好像不太严重了。估计应该是多种情况组合在一起，尾马达主轴弯曲是主要原因，尾电机接触不良也是存在的，另外感觉尾电机主轴上的轴承也有点磨损。

先再用用，实际不行就换掉。

昨天说得用皮筋修复十字盘：

lai

60# lyq90211
你看一下尾电机电刷有无松动，可能是炸机时电刷收撞击了。接触不良引起马达无力。或尾马达轴有弯曲。

lyq90211

我自己的分析：大桨正常起飞，排除大桨及相关情况。尾机能转但是老是锁不住，偏右转，说明尾机推力不够，但是尾桨是好的，位置也基本正确，说明尾电机N40开始老化了，但是这个电机也就用了30个小时左右吧（或者不到），难不成这个电机的寿命就这么点？

帮我看看。

lyq90211

昨天晚上还好好的，今天机子出问题了：机子尾巴锁不住了，起飞一加油门，尾巴向右偏得很厉害，甚至会转个身来，悬停时也会转。像这样的情况以前只要用微调调一下就OK好，现在根本没用，我知道机子出问题了，但是具体不知道那里出问题，Lai兄，帮我分析一下。

lai

57# lyq90211
快了，用不了2天你就可以飞航线了，风速不超过4米，悬停没问题，超过4米即使勉强能飞，着陆要碰运气了。

lyq90211

晚上拍一张给你看看。

现在水平是这样的：无风情况下对头很稳定，基本可以控制在1米见方的范围内；微风情况下能控制，但会飘动；风大一点很难控制。对左对右45度基本可以，但到90度还有待练习。对头想想还是先等等吧。

lai

55# lyq90211
不错嘛，上张照看看是怎么弄的

lyq90211

今天得lai兄提示，本来想换，后来想看看能不能修一下，这个东西四个球头，通过一对副翼连杆将舵机的动作去控制副翼。想用胶水粘回球头，感觉不妥，或把连杆直接跟断裂的地方粘合一体，感觉能用几次但不长久，意义也不大。后来再仔细琢磨了一会，终于想了一个好方法，一分钟不到一根皮筋解决了，马上试飞，效果好极了！这是今天最爽的事了。