V3 Pro入手，老鸟多指点啊！

teana

1、建议楼主先上模拟，增加些理性认识，这样能很大程度减小损失。
2、JJ在似离地未离地时向左滑动是非常正常的，如果此时保持油门，即使修正副翼效果也不好。建议楼主尽量缩短这个阶段，要么收油门停稳，要么推油门起飞，飞机摆脱地效后将比较容易修正。如果离地后感觉难以控制，可以收油门使其落地。重复上述动作，即所谓“蛙跳练习”。注意不要飞太高，不超过半米比较安全，关键是在每次起飞和降落过程中体会操杆的方向和杆量，逐渐将小丘置于手指的控制之中。操作要果断、沉着、到位，切忌迟疑（会挫伤自信心）或粗暴（会增加危险性）。
3、翼尖打坏了，膜打掉了，大桨的平衡和气动已经被破坏了，抖动或双桨就不可避免了。提醒楼主，炸机后一定检查大桨及旋翼头各部件是否损坏或松脱，修复后再起飞。这是涉及人身安全的重要问题，不能忽视。还是那句老话，航模不是玩具。拉杆弯了可以调直，木桨裂了就绝对不能再用了，一旦桨变飞刀，后悔晚矣。如果只是桨尖轻微损坏或膜撕脱，可以进行简单修复，请参考http://www.joyrus.com/thread-2200-1-2.html
4、在不熟悉小丘特性及技术不过关的情况下，不建议高飞，应以平视以下高度练习四面悬停为主。动作标准以沈毅老师教学视频为准http://www.joyrus.com/viewthread.php?tid=319&page=1&extra
5、以上为本人学习小丘2个月来的粗浅心得，愿与楼主共勉。附本人小丘服役满月纪念http://www.joyrus.com/thread-2176-1-3.html
祝楼主飞行愉快！