炸机了~~人家心情很沉重~~不拍视频啦

teana

佛山，怎么搞的，本想看到你最新的飞行动作视频，结果又看到你炸机的记录，我没觉得爽，相反觉得有些郁闷，最近不顺是吧，那就停飞吧，别象我似的

teana

测量螺距的时候，拔掉的2条电机线搭上了，这种极其罕见的情况让我遇到了。当时在3D模式下测量正负螺距值，突然大桨震动了一下，我觉得不好，还没来得及拔电池，眼前寒光一闪，手指麻了一下，啪啦啦，450从桌子上跳起来翻到了地上，一支大桨飞起来打到天花板断成两截，然后是死一样的寂静。等我缓过神来，发现大拇指上的血已经流到了胳膊上。赶紧用毛巾勒住去了医院，结果缝了6针，当时都看见骨头了，幸亏大血管没断，也没骨折，但是筋有轻微撕裂。事后回忆，在测螺距前，我随意拔掉2根电机线，没有扭转香蕉头或拉拽使绝缘部位重叠，只是随便松开，由于电线的弹性，香蕉头开始逐渐靠近。当我发现大桨出现震动的时候是一根线接通了，还没来得及采取任何措施，另一根线也搭上了，此时在3D模式，电机480瓦动力瞬间接通，出现了可怕的情况，手下意识从螺距尺上移开的同时被旋转的大桨扫中。飞机摔到地上后，大桨炸断，后来检查发现浩马特2835H电机轴折断，副翼舵机扫齿，主轴轻度弯曲，放在桌子上的XG7控右手摇杆被打断。情况就是这样，很悲剧。

teana

感谢！楼上所言极是，就是大意所致。就是在这里偷了懒，心想马上要测普通模式零油门的负2度螺距，还要关闭熄火开关（我设置的熄火模式下是正负最大螺距），太麻烦了。结果省事变成出事了，伤口深刻，教训深刻！有图有真相。

teana

之前使用木桨，总是有双桨（其实是木桨变形造成的），调来调去忘记了2拉杆的进退圈数，担心螺距调乱了。这次换上玻桨，需要重新测一次螺距。我的油门保持开关是为熄火降落而设定的，所以必须对应最大正负螺距，否则那个动作没法做。在这种状态下只有拔电机线才可以测普通螺距。我觉得无论如何还是拔线更稳妥，我的错误关键在于线没拔彻底，香蕉头相对浮搁在很近的位置，电线的回弹导致电路接通。其实出现这种情况的几率很小，尤其是拔开的2条线在2秒之内先后都搭上了，中大奖的几率啊。