2009-7-9最新的丘比特-CUPID-测似飞行报告！

joyrus

时间2009年7月9日

测试机型：CUPID V3内部测试机，金属旋翼系统。

主马达配置：原装控+新版改进陀螺仪4合1+泰世EP200原装4800KV无刷马达+10T齿轮+泰世EP200原装12A无刷电调+1300mAh/10C锂电池。

尾马达配置：DTD马达+DTD尾桨+尾桨保护器+新型尾架(拉桨模式)。

飞行内容：基本悬停、柔和爬升、快速爬升、低速航线、高速航线、倒退航线、正面的左右旋刷锅、自旋航线、俯冲拉起。

测试目的：新型尾架(拉桨模式)的实际飞行表现、尾桨保护器对性能的影响、陀螺仪的(锁尾)表现、无刷动力的匹配、综合飞行性能的评估！

测试初步结果：

1.新型尾架(拉桨模式)的实际飞行表现一切正常。
2.尾桨保护器对性能的影响还未进行对比测试，无对比结果。
3.锁尾稳定性非常优良！包括之前起飞阶段的尾桨出力过大尾部向左偏转的遗留问题一起解决了。悬停时稳如泰山，动态飞行左右手感对称，转向柔和，航向控制易如反掌！
4.无刷动力匹配，目前使用的泰世EP200原装4800KV无刷马达+10T齿轮动力明显过于强劲！所有飞行动作在如此强劲的动力下轻松完成，但是快速爬升给尾桨带来的巨大负担，飞机出现了瞬间自旋的情况。
5.综合飞行性能太出色！这使我们需要立即寻找一颗合适的无刷马达和量产金属桨夹来激发CUPID的潜能！

本周六将进行第二次的飞行测试，将提供测试飞行影片。请大家稍后。

joyrus

内转子马达不相当规格的外传子马达要贵不少，我现在考虑先尝试一下XXD的2208。

2030和2208的差价达到了近40元/个。

joyrus

已经订购了XXD的2208KV3300的无刷马达。预计明天到，周日可以进行测试。

joyrus

“现在的四合一在猛推油门的时候，尾巴快速右转。”

新版4合1已经解决了这个问题。